三年业绩 - 每股收益增长530个基点，增幅27%[4][5] - 累计股东分配约100亿美元，总股东回报率110%[5] - 2021年运营比率为60.1%[4] 生产力提升 - 自TOP21运营计划推出后，列车重量提升21%，列车长度提升20%，运营比率改善450个基点[8][9] 数字创新 - 开发一流工业场地搜索引擎，涵盖800个工业场地和250个铁路-卡车转运设施[11] 碳减排 - 3月14日推出行业领先碳计算器，每月从南卡罗来纳州布拉夫顿向阿拉巴马州伯明翰运输125卡车铝产品，铁路运输比公路运输减少约1395.1公吨碳排放，节省34878美元[13][14][17] 2022年展望 - 商品、多式联运和煤炭市场需求环境仍强劲，但2022年第一季度迄今货运量同比下降6%[18][19] 运营策略 - 加速管道补货和提升生产力，2022年迄今启动的列车长学员数量超过2021年全年[22] 财务规划 - 预计收入实现个位数同比增长，运营比率改善50 - 100个基点，资本支出约18 - 19亿美元，股息占净收入35 - 40%，剩余现金用于股票回购[25]