财务数据和关键指标变化 - 2021财年第一季度总净收入为1260万美元，上年同期为1360万美元，主要因总许可费减少250万美元，不过订阅和支持收入增加56.5万美元、总服务收入增加97万美元 [8][9] - 第一季度总许可费为3500美元，上年同期为250万美元，主要因1.1亿美元的12国合同及其他NFS Ascent平台实施合同贡献减少 [10] - 第一季度订阅和支持收入为520万美元，上年同期为460万美元，因本季度产品上线新协议及先前订阅产品持续收入增加 [13] - 第一季度总服务收入为750万美元，上年同期为650万美元，因新实施和变更请求相关收入增加 [14] - 第一季度总收入成本为630万美元，较2020年第一季度的750万美元减少120万美元，主要因差旅费减少 [15] - 2021财年第一季度毛利润为640万美元，占净收入的50.5%，2020财年第一季度为610万美元，占净收入的45%，因总收入成本降幅大于净收入降幅 [16] - 第一季度运营费用降至530万美元，占净收入的42.3%，上年同期为650万美元，占48.2%，主要因销售和营销、专业服务、研发及一般和行政费用减少，折旧和摊销略有增加 [17][18] - 第一季度运营收入为100万美元，上年第一季度运营净亏损42.7万美元；2021财年第一季度GAAP净收入为71.8万美元，摊薄后每股0.06美元，上年第一季度GAAP净亏损180万美元，摊薄后每股0.16美元，主要因收入成本降幅大于净收入降幅及运营费用大幅减少，且本季度外汇交易收益29.6万美元，上年第一季度亏损180万美元 [19][20] - 2021财年第一季度非GAAP调整后EBITDA为160万美元，摊薄后每股0.14美元，上年第一季度非GAAP调整后EBITDA亏损110万美元，摊薄后每股0.09美元 [22] - 季度末现金及现金等价物约为2490万美元，摊薄后每股约2.11美元，高于2020年6月30日的2020万美元，摊薄后每股约1.71美元 [23] - 2020年6月30日根据ASU 2016 - 13对金融资产进行评估，产生一次性累计影响调整680万美元，增加了与某些应收票据、应收利息、应收账款等相关的信贷损失准备金 [24][25] - 2020年7月30日董事会批准最高200万美元的股票回购计划，截至目前公司已购买249,075股，平均价格为每股3.07美元 [27][29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 订阅和支持收入作为经常性收入，预计随NFS传统产品和NFS Ascent平台实施逐渐增加，2021财年第一季度同比增长13%至520万美元，按年计算纯经常性收入超2000万美元 [12][33] - 服务收入主要来自为现有和新客户提供的实施服务，第一季度为750万美元，较上年同期增加100万美元 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美和欧洲业务（NTA和NTE）与亚太地区（APAC）合同机会管道规模相当，APAC历史上占公司收入大头 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司采取三管齐下的增长战略，一是专注现有核心业务有机增长，二是开拓新领域并建立合作伙伴关系，三是探索合理的无机增长机会 [50][51] - 核心业务方面，公司高效运营、控制成本，亚太地区有多个成功上线项目，在北美和欧洲市场中型汽车金融公司业务取得进展，财务上变更请求收入约130万美元，费用降低近20%，过去12个月持续盈利，经常性收入增长两位数至520万美元 [52][53] - 创新和合作伙伴关系方面，子公司OTOZ是数字平台，已与Drivemate合作，还将为德国汽车制造商美国子公司推出数字汽车零售平台，首年预计获得最高100万美元纯经常性收入；公司还与现有大客户就移动出行相关产品进行战略合作 [55][59] - 公司持续评估市场上有增值和互补性的机会 [61] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 财年开始延续疫情以来的业务状况，但公司运营高效、控制成本并执行长期战略增长计划，对今年剩余时间持乐观态度 [5] - 随着疫情导致的采购延迟推进，新财年前景乐观，欧洲和北美业务拓展使经常性收入表现改善 [30][31] - 公司有令人鼓舞的机会管道，支持今年业绩逐步提升 [62] 其他重要信息 - 会议讨论包含前瞻性陈述，受安全港条款保护，实际结果可能与陈述有重大差异，相关警示声明见公司新闻稿和SEC文件 [3] - 会议将讨论非GAAP指标，新闻稿包含非GAAP财务结果与可比GAAP指标的调节表 [4] - 会议将被记录，可在公司网站和新闻稿链接中回放 [4] 总结问答环节所有的提问和回答 文档中未提及问答环节的提问和回答内容。