财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收从去年同期的653万美元降至629万美元，降幅4%，主要因产品销售下降7%，部分被合同研发收入增长86%抵消 [9] - 2022财年第三季度净利润降至347万美元，摊薄后每股收益0.72美元，较去年同期的393万美元和每股0.81美元下降12% [9] - 2022财年第三季度毛利润率从2021财年第三季度的84%降至78%，主要因产品组合和产品成本增加 [11] - 本季度费用较去年下降14%，研发费用下降15%，销售、一般和行政费用下降13% [13] - 2022财年第三季度利息收入下降22%，因可供出售证券减少和平均利率下降 [14] - 2022财年前九个月，总营收从去年的1550万美元增至2030万美元，增幅31%，产品销售和合同研发分别增长31%和17% [15] - 前九个月净利润从去年同期的856万美元增至1070万美元，摊薄后每股收益从1.77美元增至2.21美元，增幅25% [16] - 本财年前九个月资本支出为5.8万美元，预计本季度将显著增加 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 产品销售方面，第三季度下降7%，前九个月增长31% [9][15] - 合同研发方面，第三季度增长86%，前九个月增长17% [9][15] 各个市场数据和关键指标变化 - 据分销商月度市场更新，传统半导体竞争对手的零部件交货期为52 - 80周或更长，而公司目前多数零部件报价交货期为16周 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司利用交货期短的优势赢得业务，并通过展示可靠供应和优质产品性能留住客户 [19] - 为应对半导体短缺威胁，公司增加在制品库存，投资生产和测试设备，扩大生产空间，投资备用封装供应商和在岸晶圆厂的工具和材料 [20] - 公司研发战略聚焦于先进材料和传感器，应用于耦合器、物联网、工业物联网、混合动力电动汽车和抗篡改利基市场的MRAM，主要技术为隧道磁阻（TMR） [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为2021年12月31日结束的季度和前九个月，新冠疫情对客户需求的影响较去年同期显著降低，但对供应链的影响显著增加 [10] - 尽管供应链中断导致产品发货延迟，但公司仍实现了稳健盈利，且季度末在制品和产品库存状况良好 [8] 其他重要信息 - 公司本周迎来新首席财务官Joe Schmitz，他是一位经验丰富的高管，将助力公司引领自旋电子革命 [4] - 公司与雅培旗下Pacesetter子公司达成暂定协议，将延长供应合作合同至2022年底，并因材料和制造成本增加提高价格 [22] - 公司台湾分销商Caltech International参加12月台北国际工业自动化展，虽参展人数较疫情前减少，但仍获得一些潜在客户线索 [23] - 公司参加联合MMM Intermag会议，为学生提供多种传感器，学生提出磁性长笛和啤酒液位传感器等应用 [24][25] - 过去一个季度，公司推出有史以来最灵敏的传感器，是其开创性隧道磁阻（TMR）传感器的一个版本 [26] - 2021年公司还推出世界首个具有千分之一度分辨率的TMR Gear 2传感器、用于医疗设备和可听设备的超低功耗磁开关等新产品 [28] - 公司正在研发两款近期面向工业物联网的先进智能传感器，有望在本季度推出 [29] - 公司上季度支付每股1美元股息，董事会宣布将再发放每股1美元的季度股息，2月28日支付给1月31日登记在册的股东 [18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 本季度因发货延迟损失多少业务？ - 公司表示难以给出具体数字，但损失的收入相当可观，不过业务大多只是延迟而非丢失，且从竞争对手处获得了不少订单 [32] 问题2: 发货延迟是否带来一定的订单可见性？ - 公司称有订单可见性，虽行业存在挑战，但公司致力于增长，正在增加设备和扩大厂房以交付延迟产品 [33] 问题3: 公司重新设计产品在美国包装的目的是什么？ - 公司旨在减少物流时间和海外包装设施的延迟，预计本月晚些时候能收到一款高产量晶圆的首批原材料，还有更多晶圆正在为在岸晶圆厂重新设计 [34] 问题4: 目前情况是否使客户愿意设计使用不兼容的零部件？ - 部分客户愿意，公司会花时间支持这些客户，同时也获得了大量无需重新设计电路板的引脚对引脚替换零部件订单 [35] 问题5: 公司与Angst + Pfister在汽车领域的合作进展如何？ - 汽车仍是公司目标市场，公司继续与Angst + Pfister及其终端客户合作进行设计和样品测试，正在研发更高效的产品以满足该市场需求 [37] 问题6: 公司的耦合器是否与碳化硅兼容？ - 公司的耦合器可在控制电子设备和碳化硅或氮化镓MOSFET开关之间提供桥梁，解决信号传输问题 [38] 问题7: 公司与雅培的协议为何缩短，以及对雅培新的电生理心脏标测平台有何看法？ - 近期与雅培的协议延期较短，公司期望协商长期协议，目前暂定协议明确了价格上涨；对于新平台，公司部分低场传感器可能适用于此类应用，未来有望进入该市场 [39][40] 问题8: 公司零部件是否可用于量子计算架构的纠错和监测应用？ - 从长远看有机会，但短期内公司专注于TMR材料和高场传感领域 [43] 问题9: FDA关于非处方助听器监管评论期结束，对公司助听器市场设计活动有何影响？ - 公司认为这是可听设备市场的变革时期，对此持乐观态度，认为自身在该领域有机会实现增长 [44] 问题10: 公司如何进入电动垂直起降飞行器设计市场？ - 公司将其视为比混合动力电动汽车更长期的市场，认为该市场对电池和功率转换效率要求更高，公司计划通过参与功率转换模块的参考设计，与模块制造商早期合作进入该市场 [45][46] 问题11: 公司目前零部件交货期与疫情前相比如何？ - 公司尽力保持部分零部件库存，可当天发货，但大订单通常需要16周交货期，较疫情前和几个月前更长，但仍优于传统半导体公司 [52] 问题12: 公司从晶圆到成品的周期时间是多久？ - 过去约为三个月，现在接近四到五个月，主要瓶颈在于亚洲的封装供应商，公司在晶圆生产和供应商多元化方面表现较好，工程团队也能应对材料短缺问题 [53][54] 问题13: 产品运往亚洲时，运费上涨和港口拥堵是否是交货时间增加的主要原因？ - 部分是物流原因，但主要是亚洲封装供应商的产能限制和原材料短缺导致交货时间增加，公司通常采用空运，受影响相对较小 [55] 问题14: 公司明尼苏达工厂的产能利用率是多少？ - 公司未提供具体数字，但表示利用率低于传统半导体制造商，有过剩产能，不过在最终测试环节需要增加产能，已投资相关设备 [56] 问题15: 公司在供应紧张情况下如何增加成品库存？ - 短缺情况并非均匀分布，公司有部分产品需求延迟，也有部分产品有库存可立即发货，生产部门一直在忙碌生产和发货 [57] 问题16: 公司如何确定新产品的客户需求？ - 客户反馈是产品开发的关键，高灵敏度传感器可开拓新市场，如工业自动化中的运动控制，但新产品的盈利时间难以预测 [59] 问题17: 公司对汽车领域的先进产品有多乐观？ - 公司对汽车领域的先进产品持乐观态度，已推出用于传输功率和数据的新产品，并与领先客户合作良好 [61] 问题18: 公司如何定义新产品，新产品占营收的百分比是多少？ - 新产品包括渐进式改进、创新以及全新开发和发明，涵盖新的自旋电子设备、应用和市场；公司未提供新产品占营收的具体百分比 [62] 问题19: 新首席财务官为何加入公司？ - 新首席财务官表示很高兴加入团队，认为公司面临的财务挑战很有吸引力，希望有机会发展团队并扩大业务规模 [63]