财务数据和关键指标变化 - 第一季度净收入1.143亿美元，较上年第一季度减少2320万美元，因疫情取消航程和关闭度假胜地估计损失3500万美元收入 [10] - 调整后净亏损120万美元，而2019财年第一季度调整后净收入为900万美元 [10] - 调整后息税折旧及摊销前利润（EBITDA）为510万美元，2019财年第一季度为1530万美元 [10] - 无杠杆税后自由现金流为360万美元，2019财年第一季度为1530万美元 [10] - 第一季度末现金余额为2000万美元 [42] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度为邮轮合作伙伴舰队新增5个净新的船上健康和 wellness 中心 [8][19] - 2月前所有关键业务指标增长，包括每艘船的平均周收入和每艘船员工的平均周收入 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 年初全球海上市场份额超90%，创历史新高 [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 优先保障员工安全、保存现金和优化资本结构，以应对运营受限时期并在疫情后巩固行业领先地位 [9] - 继续推进年初设定的业务优先级，一是高效引入健康和 wellness 项目，二是拓展面向客户的治疗、产品和服务以增加船上收入，但部分活动因疫情暂停 [12] - 与邮轮合作伙伴合作提升船上客人体验、最大化共同经济效益，制定严格的个人护理和安全协议 [14] - 计划在航程恢复时加速投资，通过扩展新产品、服务和关键项目来利用市场份额和增长机会 [16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情对公司运营、现金流和财务状况产生重大影响，当前情况不确定且动态变化，可能改变公司前景 [4] - 尽管面临挑战，但看到邮轮行业有潜在需求，预计第三季度可能出现短途邮轮，初始入住率可能不超60%，甚至可能为50% [25] - 当船上客人入住率达50%时，公司在息税折旧及摊销前利润（EBITDA）基础上可实现收支平衡 [38] 其他重要信息 - 为应对疫情，公司关闭所有取消航程船只上的水疗中心、美国加勒比海和亚洲的度假胜地水疗中心，遣返52%的邮轮员工，计划再遣返20%，暂时解雇96%的美国和加勒比海度假胜地员工和38%的公司员工 [20] - 取消所有非必要运营和资本支出，推迟支付股息并暂停股息计划 [11][21] - 预计通过4月30日宣布的私募获得7000万美元收益，交易预计6月完成，所得资金用于一般公司和营运资金用途、支付交易费用 [21][22] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第三季度公司可能服务的最大船只数量，以及船只以低于正常入住率航行对收入、利润率和最低支付给邮轮公司费用的影响 - 难以确定第三季度服务的船只数量，目前恢复服务受美国疾病控制与预防中心（CDC）命令限制，预计会有短途邮轮、较少停靠港口和更多海上航行日，初始入住率可能不超60%，甚至可能为50%，邮轮行业有潜在需求 [25] - 最低支付费用基于船只实际航行情况，目前无航行则无最低费用；当船只恢复服务且入住率为50% - 60%时，公司只需11%的最佳客人参与度即可完成目标，第三和第四季度的情况会影响2021年的保证费用计算 [26][27] 问题2: 第三季度船只恢复航行时的启动成本，以及招聘员工是否有挑战 - 员工返回工作的需求很高，由于客人低入住率，公司将相应减少员工配置，会挑选高绩效员工返回，目前不担心招聘问题，预计相关费用不大，待新船进入市场会加强招聘并恢复培训 [31] 问题3: 选择股权和认股权证融资的原因、探索的其他融资选项，以及未来需要额外流动性时的可用选项 - 选择私募交易是因为能确定投资的时间和规模，以符合契约要求并维持长期运营，目前没有其他额外流动性的选项 [36] 问题4: 公司从现金流角度实现收支平衡所需的邮轮运营容量 - 当船上客人入住率达50%时，公司在息税折旧及摊销前利润（EBITDA）基础上可实现收支平衡 [38] 问题5: 每月360万美元的现金消耗率是否可降低 - 如果有更多长期延误，公司会考虑进一步降低该数字，目前已通过休假等措施大幅降低，仍有一些不太显著的降低机会 [39] 问题6: 第一季度末现金余额相对于12月季度末的情况，以及现金来源和用途 - 第一季度末现金余额为2000万美元，1月和2月有现金流入，3月无收入且未实施降低费用措施导致现金使用，但部分被积极管理营运资金和延迟付款等措施抵消，详细情况将在当天发布的文件中公布 [42][43] 问题7: 关于船上乘客参与率的计算，假设乘客入住率为50%实现收支平衡时，乘客参与率是上升还是保持不变 - 假设乘客参与率作为船上乘客的百分比会上升 [44] 问题8: 从安全和协议角度考虑吞吐量，以及健康中心服务配置、额外成本情况 - 公司与22个邮轮合作伙伴合作制定全面的健康、卫生和安全指南，包括物理距离、减少设施使用、新的预订和咨询程序、培训和卫生措施等，会有与个人防护设备（PPE）相关的额外费用，但具体金额不确定 [45] 问题9: 遣返邮轮上船员的成本情况 - 公司有遣返员工的义务，目前费用因邮轮公司协助有所减轻，员工在船上期间需提供住宿、膳食和保障福利 [49] 问题10: 运营重启时，是否可使用渡轮接送船员而非昂贵的机票 - 有这种可能性，但目前未听说相关消息，通常员工自行前往船只 [50] 问题11: 股东和管理层变化是否会影响合同态度和合作思维 - 管理层变化是近期发生的，公司暂无其他相关见解，公司会继续在新制度下向邮轮行业普及健康和 wellness 知识 [54]