财务数据和关键指标变化 - 总综合收入增长近14%，OIBDA同比改善1500万美元，AFFO改善800万美元 [8] - 预计全年AFFO增长60% [9] - 总费用同比增长4000万美元或14% [16] - 本季度OIBDA增加1500万美元，利润率为27%，较去年上升10个基点 [20] - Q3资本支出为2500万美元，较上年增加900万美元 [23] - Q3 AFFO为8700万美元，同比改善800万美元 [24] - 承诺流动性约为7.25亿美元，截至9月30日总净杠杆为4.9倍 [25] - 董事会宣布每股0.30美元现金股息，将于12月30日支付 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 美国媒体业务 - 总美国媒体收入同比增长14% [10] - 广告牌收入增长超12%，纽约和迈阿密表现突出，各品类大多同比增长 [10] - 交通收入同比增长19%，持续向2019年水平恢复 [11] - 全国收入增长20%，本地收入增长9%，恢复到45%全国和55%本地的历史比例 [11] 数字业务 - 数字业务收入本季度增长27%，占总收入近30%，高于去年的27% [13] - 广告牌数字业务增长20%，交通数字业务增长51%至3400万美元 [14] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国广告牌收益率同比增长11%，达到略高于2700美元 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司进行数字转换、数字交通建设和数字创意创新投资，利用受众测量数据和归因解决方案，发展程序化和自动化平台，发挥户外广告优势，以吸引更多广告商 [31][32] - MAGNA预计2023年户外广告将成为增长第二大的广告媒介，增长率为8%，高于总广告市场的5% [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管金融市场波动，其他广告媒介广告商可能谨慎，但户外广告业务目前健康，预计Q4总收入将实现中到高个位数增长 [29] - 公司对业务实力有信心，业务增长具有广泛基础，MAGNA的预测对户外广告行业是积极信号 [30] 其他重要信息 - 2022年是自2014年以来收购最多的一年，预计2023年收购活动将放缓 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第四季度广告牌和交通业务增长的驱动因素，以及本地或全国广告在第四季度的贡献情况 - 公司表示第四季度业务增长与全年情况相似，各市场和品类广泛增长，交通业务需求增加，多个品类表现积极，且第四季度增长较2019年加速 [35] 问题2: 广告牌业务加速增长是否得益于提价和优质广告位 - 公司称全年收益率增长良好，第四季度也是如此，主要是由于广告费率提高，反映了广告商的强劲需求 [36] 问题3: 疫情期间递延的MAG付款还需支付多少 - 公司表示从2020年递延至2022 - 2026年，每年约1150万美元，总计约5600 - 5700万美元 [40] 问题4: 根据主要市场的乘客量趋势和广告商反应，2023年及以后是否会超过MAG水平 - 公司认为2023年某个时候会超过MAG，已将部分对MTA的投资部署调整为短期投入，预计2023年开始有所回收 [40]