财务数据和关键指标变化 - 2019年第三季度净保费收入从2018年同期的70万美元降至27.9万美元，减少42.1万美元，主要因当期资本部署战略减少 [10] - 2019年前九个月净保费收入从去年的125.4万美元降至37.2万美元，减少88.2万美元，主要因2019年前九个月资本部署低于上年同期 [11] - 2019年第三季度净投资收入为5.4万美元，加上1.7万美元的股权证券公允价值变动；2018年同期净投资收入为10万美元，加上11.8万美元的股权证券公允价值变动，减去6.1万美元的净实现投资损失 [12] - 2019年前九个月净投资收入为18.2万美元，加上3000美元的净实现投资收益和2万美元的股权证券公允价值变动；2018年同期净投资收入为28万美元，加上2.2万美元的股权证券公允价值变动，减去25.7万美元的净实现投资损失 [13] - 2019年第三季度总费用为29.5万美元，低于2018年同期的36.8万美元，主要因保费收入减少导致保单获取成本降低以及公司实施成本节约措施使管理费用减少 [14] - 2019年前九个月总费用为84.9万美元，低于2018年同期的109万美元，主要因公司今年实施成本节约措施 [15] - 2019年第三季度净亏损1.5万美元，每股基本和摊薄亏损为0美元；2018年同期净利润为65.2万美元，每股基本和摊薄收益为0.11美元。2019年前九个月净亏损36.6万美元，每股基本和摊薄亏损为0.06美元；2018年同期净利润为70.6万美元，每股基本和摊薄收益为0.12美元 [16] - 2019年9月30日，总投资为58.4万美元，低于2018年12月31日的120万美元；股东权益约为800万美元，低于2018年12月31日的830万美元，每股账面价值为1.39美元；现金及现金等价物和受限现金及现金等价物总计800万美元，低于2018年12月31日的1130万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 再保险业务方面，2019年第三季度和前九个月的赔付率均为0%，与2018年同期相同，因未发生赔付和赔付调整费用 [19] - 2019年第三季度获取成本率为11.1%，高于去年的9%；前九个月获取成本率为11%，高于去年同期的8.1%，因2019年1 - 9月有效再保险合同的加权平均获取成本高于去年同期 [20] - 2019年第三季度费用率为105.7%，高于2018年同期的33.5%；前九个月费用率为228.2%，高于2018年同期的53.8%，主要因2019年1 - 9月净保费收入和衍生工具净收入低于去年同期 [21] - 2019年第三季度综合比率为105.7%，高于去年同期的33.5%；前九个月综合比率为228.2%，高于去年同期的53.8%，完全因2019年1 - 9月净保费收入和衍生工具净收入低于去年同期 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司成立六年多来，主要为美国墨西哥湾沿岸地区的财产和意外险保险公司提供再保险解决方案，通过全资子公司和再保险侧挂车签订全额抵押保单，承保低频高风险业务，目标是通过选择性和机会性业务实现长期增长和每股账面价值提升 [7] - 投资组合保持机会主义，有良好回报机会时部署资本，重点仍在盈利性承保 [8] - 通过再保险侧挂车增加收入来源和风险多样性，同时实现有吸引力的回报，未来将继续评估和寻找机会 [26] - 继续降低管理费用，保持无债务状态，专注长期价值创造 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第三季度虽经历飓风多里安、日本台风海贝斯和加州野火等重大灾难性事件，但公司因对卡罗来纳州和加勒比地区的风险敞口有限未受直接影响，风险管理和承保重点使其在全球各种灾难性事件中保持盈亏平衡，同时战略性降低风险 [24][25] - 对再保险业务的长期前景持乐观态度，将继续评估增长和风险多元化的额外机会 [25] 其他重要信息 - 2019年前九个月，公司结清了2018年1月签订的400万美元行业损失担保掉期的付款义务 [17] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 请介绍一下侧挂车的情况，包括大致投资额和收益率 - 这是公司进入侧挂车业务的第二年，第一年未盈利，今年部分投资者少量投入，已成功部署该业务，年化投资回报率约为40% - 50%，侧挂车是一年期项目，公司确定将于明年6月1日继续开展该业务，可能在今年1月1日也开展 [31][32]