业务调整 - 2022年7月1日公司完成出售Transamerican Auto Parts业务，二季度起该业务历史业绩作为终止经营列报[6] - 2022年6月30日起公司按新基础管理业务组合，取消售后市场部门，相关业务重新分类至越野和公路部门[7] 二季度整体业绩 - 总销售额20.63亿美元，同比增长8%，零售总额同比下降23%，主要因供应链挑战[11] - 调整后毛利率23.0%，调整后EBITDA利润率12.4%，调整后每股收益2.42美元，同比下降7%[12] 客户需求与库存 - 北美ORV零售环比增长13%，预售占零售比例接近60%，经销商库存处于历史低位，较2019年二季度下降约70%[22][28] - 补充库存有望在2023年带来积极影响，最佳库存水平代表7.5亿美元的收入机会[28] 供应链管理 - 零部件短缺供应商数量较一季度下降约50%，影响1000+单位的供应商数量下降约35%，港口延误情况环比改善[35] 各部门业绩 - 越野部门销售额14.9亿美元，同比增长7%，毛利率23.8%；公路部门销售额2.99亿美元，基本持平，毛利率17.8%；海洋部门销售额2.73亿美元，同比增长38%，毛利率24.4%[49][57][64] 全年展望 - 调整后毛利率预计下降60 - 80个基点，调整后EBITDA利润率预计下降20 - 30个基点，销售额预计增长13% - 16%[77][79] - 调整后每股收益预计在10.10 - 10.30美元，较2021年增长11% - 14%[82]