财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额为7370万美元，去年同期为7700万美元，主要因电商销售额下降13% [17] - 第二季度自有品牌销售额增长1%，占净销售额的79%，去年同期为75% [18] - 第二季度毛利润增长6%，达到2180万美元，去年为2050万美元 [18] - 第二季度毛利率增加280个基点，达到29.5%，去年同期为26.7% [19] - 第二季度总运营费用为2300万美元，去年为2100万美元，占收入的比例从27.3%增至31.2% [21] - 第二季度净亏损150万美元，即每股亏损0.04美元，去年同期净亏损80万美元，即每股亏损0.02美元 [23] - 第二季度调整后EBITDA为140万美元，去年同期为280万美元 [23] - 第二季度流量为1420万美元，去年同期为1630万美元 [24] - 第二季度转化率提高30个基点，达到3%，去年同期为2.7% [25] - 第二季度收入捕获率为87.8%，去年为87.7% [25] - 第二季度在线平均订单价值为80美元，2018年第二季度为88美元 [25] - 截至2019年6月29日，现金余额为90万美元，2018财年末为200万美元 [26] - 本季度末库存为5260万美元，2018年末为4960万美元 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电商业务销售额下降13%，主要因主动减少负利润和低利润交易以及减少品牌产品销售 [17] - 自有品牌业务销售额增长1%，占比从去年的75%提升至79% [18] - 品牌业务销售额同比下降约20%，占总销售额的比例从去年第二季度的24.1%降至20.4% [46][47] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 实施“正确的零件、正确的时间、正确的地点”三年战略，确保客户获得合适零件，快速交付，并对安装方式无限制 [14] - 强调自有品牌产品，减少品牌业务资源分配，以提高利润率和盈利能力 [15][16] - 整合电商网站，从年初的18个减至4个，目标是年底保留3个核心网站，即carparts.com、jcwhitney.com和autopartswarehouse.com [12][13] - 计划重新平台化JC Whitney和Auto Parts Warehouse网站，预计在未来6 - 9个月完成 [34] - 开设拉斯维加斯第三个配送中心，预计本月底全面运营，可实现94%以上地区两日或更短时间交付，并节省运费 [27][35] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在多方面取得进展，正朝着增长和盈利方向发展，对营销、技术、人员、基础设施和利润率有更好把控 [39] - 下一步将调整成本结构，重新平台化和优化网站，提高库存生产率，利用新配送中心降低运费和加快配送时间，目标是2019年实现正的调整后EBITDA [40] 其他重要信息 - 公司与美国海关和边境保护局就去年汽车业务问题达成和解，所有未决执法问题解决，无未决损害或关税索赔 [36] - 目前正在进口此前未被扣押的所有格栅，对部分格栅采取观望态度，预计销售能力基本恢复正常 [38] 问答环节所有提问和回答 问题: 自有品牌销售增长及占比情况 - 第二季度自有品牌销售额增长1.2%，占比79.2%，去年同期为74.9%，自有品牌是公司未来主要发展方向，利润率更高 [44][45] 问题: 品牌业务销售增长及占比情况 - 品牌业务同比下降约20%，去年第二季度占总销售额的24.1%，今年为20.4% [46][47] 问题: 自有品牌与品牌业务毛利率差异 - 自有品牌毛利率显著更高，是公司未来重点，尽管品牌业务销售额下降，但公司整体毛利润仍提高 [48] 问题: 自有品牌销售占比增加对销售增长和毛利率的影响 - 短期内自有品牌销售占比增加会抑制整体销售增长，但会提高毛利率，公司目标是加速自有品牌业务增长 [49] 问题: 担任公司管理层两个多季度的最大惊喜和长期潜在上行驱动因素 - 最大惊喜是发现滞留费用问题，对毛利率和运营费用造成约200万美元影响；长期潜在上行驱动因素是专注自有品牌业务，公司在自有品牌业务上有采购、质量控制和仓储等优势，有一定进入壁垒 [53] 问题: 上半年滞留费用对下半年公司的影响 - 第二季度滞留费用对毛利润影响约40万美元，对运营费用影响约30万美元，总计70万美元；下半年对公司的总影响约200万美元，剩余约100万美元的毛利率和运营费用影响将在年底前逐步体现，现金方面大部分已支出 [54][55] 问题: 库存流动何时能恢复正常 - 由于采购周期长，库存问题解决需要时间，目标是解决缺货和库存积压问题，优化库存周转和降低持有成本，预计需要6 - 12个月，有望在明年第一、二季度得到改善 [56][58] 问题: 专注自有品牌时对电商或在线市场的态度 - 公司对自有品牌销售渠道持开放态度，电商渠道此前主要进行品牌业务交易，减少品牌业务导致电商渠道收入下降，公司将关注自有品牌增长，并通过定价机制弥补不同市场的成本差异 [61] 问题: 品牌业务SKU数量最终会如何变化以及会储备哪些品牌类别 - 自有品牌SKU数量从5万个增加到6万个，品牌业务约有50 - 60万个SKU（不包括颜色和材质等变体）；公司无法将所有SKU自有品牌化，在没有自有品牌SKU的地方会用品牌SKU补充，还可能采用“好 - 更好 - 最佳”策略展示其他品牌 [62] 问题: 优化公司规模时缺货率的目标 - 没有固定的最优缺货率目标，公司旨在优化销售和降低持有成本，不同零件的缺货容忍度不同，难以给出总体目标 [63]