文章核心观点 - 公司正通过战略合作伙伴关系推动业务转型，重点从单纯追求销量增长转向有纪律的、可盈利的增长 [1][2] - 行业趋势是汽车零部件采购持续向线上转移，公司通过优化营销和运营效率来应对市场挑战 [1][9] 战略合作伙伴关系 - 公司从A-Premium、ZongTeng Group和CDH Investments获得了3570万美元的战略投资 [3] - 与ZongTeng的合作使公司能够接入其在美国的超过50个设施的物流网络，无需再自建分销中心，有助于缩短交付时间并降低履约成本 [4] - 与A-Premium的合作增加了超过10万个SKU，包括独家套件和捆绑包，目前来自该目录的销售额年化约为2000万美元，近期有望达到5000万美元，长期有潜力超过1亿美元 [5] - 管理层认为这些合作将加强公司的产品种类、物流覆盖和资本基础，以实现可持续的盈利增长 [6] 消费者支出与市场状况 - 消费者需求不均衡，通胀和关税持续对定价和成本构成压力 [7] - 公司约20%的自有品牌产品从中国进口，面临55%至75%的关税，来自台湾的产品面临约25%的关税 [7] - 公司通过供应商谈判、动态定价和供应链优化来管理这些不利因素，并强调采购多元化对于缓解波动性至关重要 [7][8] 首席财务官评论与业绩 - 第三季度营收为1.278亿美元，较上年同期的1.448亿美元下降12% [9] - 营收下降反映了公司为提升盈利能力而有意削减付费营销支出 [9] - 广告成本占销售总额的比例从1月的17.7%降至9月的12.5，推动贡献利润率提高了超过300个基点 [9] - 尽管牺牲了一些收入，但旨在提高盈利能力的战略变革正朝着正确的方向发展 [10] 展望与未来重点 - 公司计划继续扩展A-Premium目录，并对其每年1亿次的网站访问量进行变现 [11] - 移动应用目前占电子商务销售额的13%以上，公司将推动其增长 [11] - CarParts+会员计划已拥有8000名会员，年化会费收入接近400万美元 [11] - 公司的转型是一项多年努力，基于自动化和人工智能驱动的个性化，预计这些努力将在明年变得更加明显，目标是到2026年实现自由现金流盈亏平衡 [12]

公司活动与参与者 - 公司举行2025年第三季度财报电话会议 [2] - 公司首席财务官Ryan Lockwood主持会议 [2] - 公司首席执行官David Meniane参与会议 [2] 财务信息说明 - 电话会议讨论内容将包含GAAP和非GAAP财务指标 [4] - 公司已发布的新闻稿中提供了GAAP与非GAAP财务指标的调节表 [4]

财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收为1.278亿美元，同比下降12%，去年同期为1.448亿美元 [21] - 毛利润为4230万美元，同比下降17% [21] - 毛利率为33.1%，低于去年同期的35.2% [21] - GAAP净亏损为1100万美元，去年同期净亏损为1000万美元 [21] - 调整后EBITDA亏损为220万美元，去年同期调整后EBITDA亏损为120万美元 [22] - 季度末现金为3600万美元，无循环信贷债务 [22] - 库存余额为9400万美元，2024年底为9000万美元 [22] - 广告支出占电商总销售额的比例从年初的17.7%降至9月份的12.5% [19] - 可变贡献利润率从第一季度的低6%范围提高到第三季度的低9%范围 [10] - 1月份平均每周净销售额为970万美元，产生低于60万美元的可变贡献利润；9月份平均每周销售额为900万美元，产生超过90万美元的可变贡献利润 [19][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 碰撞件和替换件业务约占公司业务的70% [5] - 移动应用收入占电子商务销售额的比例从年初的不到9%上升到第三季度末的超过13% [11] - 基于费用的收入（包括产品和运输保护、CarParts.plus会员计划和道路救援）年化运行率接近400万美元 [12] - CarParts.plus会员现已超过8000名 [12] - 留存收入占比在不到一年内从不到7%增长到约10% [12] - 通过A Premium合作增加了超过10万个SKU，当前销售额年化运行率约为2000万美元 [6] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司完成了战略评估，并从A Premium、纵腾集团和鼎晖投资获得了3570万美元的战略投资 [4] - 与纵腾集团的合作提供了美国超过50个设施的全国性网络和完全集成的全球物流网络 [4] - 与A Premium的合作使公司能够以最少的资本支出增加超过10万个SKU [5] - 公司正在从依赖付费搜索的流量获取转向更平衡的方式，强调留存、移动应用和自有渠道 [12] - 公司重新设计了网站，完全重建了搜索和产品推荐引擎，使用人工智能 [11] - 公司正在扩大相邻细分市场，如欧洲和OE高级零件 [16] - 公司专注于CAPA认证零件和值得信赖的内部品牌，如J.C. Whitney，以应对来自中国的不合规产品带来的竞争压力 [15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 关税环境仍然不稳定，来自中国的产品关税在55%到75%之间，来自台湾的产品关税约为25% [8] - 公司约20%的私有标签产品从中国进口，其余从台湾和其他国家采购 [7] - 公司预计将在2026年实现自由现金流盈亏平衡 [14][22] - 经营环境仍然复杂，存在持续的关税不确定性、消费者需求变化以及劳动力、物流和产品成本的通胀压力 [15] - 公司正在通过有节制的定价、逐步的成本转嫁和更大的采购多元化来减轻关税和通胀对需求的影响 [15] 其他重要信息 - 由于去年开设的拉斯维加斯设施的成功和吞吐量，加上网络中其余部分的运营改进，分销网络存在过剩产能，因此公司在10月底关闭了弗吉尼亚设施 [9] - 公司精简了企业人员编制，包括全职员工、第三方承包商和运营合作伙伴，并削减了表现不佳或非关键的软件 [9] - 首席财务官Ryan Lockwood决定离职，将在一家高增长的科技和服务私营公司寻求新机会，并将在此期间留任直至找到替代人选 [23] - 公司拥有近100万平方英尺的优化仓库空间，专为高效处理可传送和不可传送产品而设计 [17] - 公司每年有超过1亿的网站访问量和超过100万的应用程序用户 [16]

收入和利润表现 - 净销售额同比下降12%至1.278亿美元[7][9] - 第三季度净销售额为12.78亿美元，同比下降11.7%，去年同期为14.48亿美元[26] - 前三季度净销售额为42.71亿美元，同比下降6.2%，去年同期为45.53亿美元[26] - 毛利润为4230万美元，毛利率为33.1%，同比下降210个基点[7][10] - 第三季度毛利润为4.23亿美元，同比下降17.1%，去年同期为5.10亿美元[26] - 净亏损为1090万美元，每股亏损0.19美元[7][11] - 调整后税息折旧及摊销前利润为亏损217万美元[7][11] - 前三季度运营亏损为3760万美元，同比扩大49.4%，去年同期为2516万美元[26] - 基本和稀释后每股亏损第三季度为0.19美元，去年同期为0.17美元[26] 成本和费用 - 运营费用为5230万美元，占净销售额的40.9%[10][23] 现金流和资本支出 - 前三季度经营活动所用现金净额为2648万美元，去年同期为经营活动提供现金854万美元[30] - 前三季度资本性支出为628万美元，较去年同期的1815万美元大幅减少65.4%[30] - 公司发行可转换票据获得2500万美元，并发行普通股获得1073万美元[30] 现金和库存状况 - 现金余额为3600万美元，库存为9430万美元[7][12] - 截至2025年9月27日，公司现金及现金等价物为3.60亿美元，较2024年底的3.64亿美元略有下降[28] - 截至2025年9月27日，库存为9428万美元，较2024年底的9035万美元增加4.3%[28] 战略投资与合作 - 公司获得来自A-Premium、ZongTeng Group和CDH Investments的3570万美元战略投资[3] - 与A-Premium的合作已产生约2000万美元年收入，并可能增长至超过1亿美元[5] - ZongTeng提供超过2400万平方英尺的物流履约空间，接入50多个美国设施[4] 业务运营指标 - 移动应用累计净下载量约为110万次[7]

战略合作与资本注入 - 公司完成了战略评估并获得了3570万美元的战略投资，投资方包括A-Premium、宗腾集团和鼎晖投资[2] - 宗腾集团提供超过2400万平方英尺的履约中心网络，使公司能够接入美国50多个物流设施，旨在提升物流速度、效率和成本节约[2] - A-Premium为公司产品线新增超过10万个SKU，扩大机械零部件覆盖范围，该合作已产生约2000万美元年收入，并有望增长至超过1亿美元[3] - 鼎晖投资管理着200亿美元资产，拥有超过350项投资和100多个IPO项目经验，为公司带来战略、运营和公司治理方面的专业支持[3] 管理层业务展望 - 公司正着力改善利润表的各个关键环节，包括毛利率、可变成本、运营效率和固定费用，目标是实现持续的自由现金流生成[4] - 管理层强调通过严格的执行、盈利性增长和运营效率相结合的模式来推动业务，并对实现长期盈利充满信心[5] - 公司预计将在2026年实现自由现金流转正[5] 2025年第三季度财务表现 - 第三季度净销售额为1.278亿美元，较去年同期的1.448亿美元下降12%，主要原因是公司为提升盈利能力而优化营销支出[6] - 毛利润为4230万美元，去年同期为5100万美元；毛利率下降210个基点至33.1%，主要受产品组合和关税影响[7] - 总运营费用为5230万美元，去年同期为6090万美元，下降主要得益于营销支出优化和因裁员带来的人力成本减少[7] - 净亏损为1090万美元，去年同期净亏损为1000万美元，亏损扩大主要受净销售额下降驱动[8] - 调整后息税折旧摊销前利润为亏损220万美元，去年同期为亏损120万美元[8] - 截至2025年9月27日，公司现金余额为3600万美元，持有2500万美元应付可转换票据，无循环贷款余额[9] 运营与用户指标 - 公司移动应用累计净下载量约为110万次[10] - CarParts+和道路救援会员数量超过8000名[10] - 公司库存水平为9430万美元[10]

公司动态 - 公司重新安排2025年第三季度财报电话会议日期至2025年11月10日太平洋时间下午2点（东部时间下午5点）[1] - 公司将在电话会议前通过新闻稿公布业绩结果[1] - 公司首席执行官David Meniane和首席财务官Ryan Lockwood将通过音频网络直播主持电话会议[2] - 电话会议实况网络直播可在公司官网投资者关系栏目访问，重播也将存档于该网站[2] 公司概况 - 公司是一家技术驱动的电子商务企业，提供超过100万种优质汽车零部件和配件[3] - 公司已运营超过25年，是汽车维修、保养和升级解决方案的领先平台[3] - 公司通过其网站和移动应用提供以客户为先的无缝移动购物体验[3] - 公司拥有全国自营分销网络，提供快速配送和经验丰富的客户服务团队[3] - 公司运营CarPartscom主站以及一系列自有品牌和市场平台，包括CarParts Wholesale、JC Whitney、Garage-Pro、Evan Fischer等[3] - 公司总部位于加利福尼亚州托伦斯市[4] 行业活动 - 公司将参加第19届LD Micro Main Event行业会议[6]

公司财务与活动 - 公司将于2025年11月11日太平洋时间下午2点（美国东部时间下午5点）举行电话会议，讨论截至2025年9月27日的第三季度财务业绩 [1] - 财务业绩将在电话会议前通过新闻稿公布，电话会议由首席执行官David Meniane和首席财务官Ryan Lockwood主持 [1] - 电话会议将通过音频网络直播进行，直播和回放均可在公司官网的投资者关系页面获取 [2] 公司业务概览 - 公司是一家技术主导的电子商务公司，提供超过100万种优质汽车零部件和配件，运营已超过25年 [3] - 公司是寻求维修、保养和升级解决方案的驾驶者的首选目的地，采取客户优先的方法，通过网站和应用程序提供无缝、移动友好的购物体验 [3] - 公司拥有全国性的自营分销网络、快速运输和经验丰富的客户服务团队，旨在消除车辆保养和维修通常伴随的不确定性和压力 [3] - 公司运营CarParts.com以及一系列自有品牌和市场品牌，包括CarParts Wholesale, JC Whitney, Garage-Pro, Evan Fischer等，总部位于加利福尼亚州托伦斯 [3] 公司近期动态 - 公司将参加第19届LD Micro Main Event活动 [4] - 公司在获得战略投资后宣布了董事会变动 [5]

公司动态 - 公司宣布将参加于2025年10月19日至21日在加利福尼亚州圣地亚哥Hotel del Coronado举行的第19届LD Micro Main Event大会 [1][3][4] - 公司首席财务官表示参与此活动旨在与投资界沟通分享公司在汽车后市场的创新和卓越运营成果 [2] - 公司运营已超过25年提供超过100万种优质汽车零部件和配件通过网站和应用程序提供移动友好的购物体验 [5] 业务概况 - 公司是一家技术主导的电子商务企业是寻求维修、保养和升级解决方案的驾驶员的首选目的地 [5] - 公司拥有全国性的自营分销网络致力于通过快速运输和经验丰富的客户服务团队提供卓越价值 [5] - 公司旗下运营CarParts com以及一系列自有品牌和市场平台品牌包括CarParts Wholesale JC Whitney Garage-Pro Evan Fischer等 [5]

公司董事会变动 - 汽车零部件电商CarParts com Inc 宣布董事会变动 此前公司获得来自宗腾集团 A-Premium和CDH Investments的战略投资[1] - 在战略投资完成后 董事Henry Maier和James Barnes决定从董事会辞职 自2025年10月7日起生效[2] - 战略投资者指定Thomas Yunlong Man和Na "Mina" He为董事会观察员[3][4] - 变动后 CarParts com董事会将由6名董事组成[6] 新任董事会观察员背景 - Thomas Yunlong Man拥有17年跨境并购和企业交易经验 曾担任贝克·麦坚时等多家领先国际律师事务所的合伙人 被《国际金融法律评论》评为并购和项目融资领域的“领先律师” 拥有印第安纳大学法学博士学位和约翰斯霍普金斯大学美国宪法史博士学位 现任北京大学国际法学院实践教授[3] - Na "Mina" He现任福建宗腾网络有限公司投资经理 负责产业投资项目和投后管理 此前曾在一家美港两地上市的集团公司担任投资分析师 专注于跨境投资分析和尽职调查 拥有华中科技大学经济学硕士学位和会计学双学士学位 是CFA三级候选人[4] 公司管理层评论 - 董事会主席Barry Phelps对离任董事Henry和Jim的贡献表示感谢 认为他们的专业知识、奉献精神和战略建议为公司未来的增长奠定了基础[5] - 首席执行官David Meniane对新任董事会观察员Thomas和Mina表示欢迎 并期待从他们的丰富专业知识中获益[5] 公司业务概览 - CarParts com Inc是一家技术驱动的电商公司 提供超过100万种优质汽车零部件和配件[7] - 公司运营超过25年 是寻求维修、保养和升级解决方案的驾驶员的首选目的地[7] - 公司通过其网站和应用程序提供以客户为先、无缝且支持移动端的购物体验[7] - 公司拥有全国性的自营分销网络 致力于提供快速配送和专业的客户服务团队[7] - 公司旗下运营CarParts com以及一系列自有品牌和市场平台品牌 包括CarParts Wholesale, JC Whitney等[7] - 公司总部位于加利福尼亚州托伦斯[8]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收1 519亿美元 同比增长5% 主要得益于电商和线下渠道增长 但市场平台渠道持续疲软 [15] - 毛利率32 8% 同比下降70个基点 主要受产品组合和关税影响 运输成本占比保持稳定 [15] - GAAP净亏损1 270万美元 同比扩大460万美元 主因毛利率下降及营销费用增加 另含战略评估咨询费与重组成本 [16] - 调整后EBITDA亏损310万美元 去年同期为盈利10万美元 [16] - 期末现金余额1 980万美元 库存增至9 400万美元 为应对关税提前备货增加约两周库存 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 移动应用用户突破100万 贡献电商收入12% 留存驱动的电商收入创纪录 [8] - CarParts Plus付费会员超7 000人 高利润服务收入持续增长 含产品/运输保险及道路救援 [8] - 转化率 订单商品数及客单价均环比改善 反映电商产品路线图见效 [8] - 市场平台业务受中国非合规产品冲击 公司转向自有渠道及Kappa认证/J C Whitney品牌 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 20%自有品牌产品从中国进口 55%-75%关税 台湾产品关税25% [6][7] - 欧洲及OE高端产品线扩展 瞄准新客户群体 [12] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略评估接近完成 可能选项含出售或战略投资 [4] - 关闭弗吉尼亚仓库 年化节省1 000万美元 同步裁员及削减低效软件投入 [13] - 强化AI搜索算法 减少对谷歌广告依赖 优化获客成本 [9] - 通过动态定价 供应商谈判及本土采购缓解关税压力 [6][11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 6月实现单月调整后EBITDA转正 但战略举措效果尚未完全显现 [7] - 通胀与关税抑制消费需求 定价策略审慎 行业调整需时 [11] - 聚焦可控因素：渠道 产品组合 客户体验及成本结构 [13] - 长期目标：通过AI自动化实现利润率提升 再推动盈利增长 [20] 其他重要信息 - 年访问量1亿次 计划通过高利润服务变现 [19] - 拉斯维加斯配送中心效率提升 导致网络产能过剩 [12] - B2B业务将拓展最后一公里配送及高触达销售 [19] 问答环节所有提问和回答 （原文未包含具体问答环节内容）