财务数据和关键指标变化 - 第一季度净销售额为7470万美元，去年同期为7840万美元，主要因电商销售额下降6% [13] - 第一季度毛利率为26.9%，去年同期为29.6%，主要受运费增加、港口和超额承运人费用以及约67.5万美元滞留及相关费用影响 [13] - 第一季度总运营费用为2360万美元，去年为2190万美元，占收入的31.5%，去年为27.9%，主要因员工过渡成本、营销支出增加等 [14] - 第一季度净亏损360万美元，即每股亏损0.10美元，去年同期净利润60万美元，即每股0.01美元 [14] - 第一季度调整后EBITDA为负10万美元，去年同期为430万美元，预计这些问题将影响到年底 [14] - 2019年3月30日，无循环债务，现金余额480万美元，2018财年末为200万美元；季度末库存为5170万美元，2018年末为4960万美元 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电商销售额下降6%，主要因流量减少和库存率降低 [13] - 第一季度自有品牌销售额下降4%，占净销售额的76%，去年同期为75% [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 第一季度流量为1820万，去年同期为2010万，部分因平台转换和营销支出效率降低 [15] - 转化率提高30个基点至2.6%，去年同期为2.3%，主要受益于渠道组合和流量下降 [15] - 收入捕获率为87.5%，去年为88.2% [15] - 在线平均订单价值为82美元，2018年第一季度为85美元，主要因渠道组合和产品组合变化 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司目标是使电商业务增长快于在线市场，并使在线市场与市场本身同步增长，减少对市场平台的依赖 [24] - 计划在2019年将电商网站从18个整合到3个，市场店铺也进行同样整合 [10] - 部署新的营销和流量获取策略，重建SEO架构，聘请机构协助SEM活动 [19] - 实施E - CRM，组建客户留存营销团队，利用客户数据进行精准营销 [19] - 提高技术标准，改善产品发现、结账流程、售后体验和网站速度 [20] - 继续增加自有品牌SKU数量，减少品牌侧SKU数量，降低消费者选择难度 [33] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度业绩受前管理层库存规划、供应链中断和营销策略影响，但已开始实施新增长计划 [9] - 预计到今年年底实现积极增长势头，明年业务将呈现理想状态，关键指标如流量、收入、EBITDA将向好 [27] 其他重要信息 - 公司已聘请新的首席营销官、首席法律官、首席运营和财务官以及马尼拉业务国家经理等关键人员 [8] - 后续签署了内华达州拉斯维加斯12.5万平方英尺配送中心的新租约，预计9月投入使用 [16] 问答环节所有提问和回答 问题: 第三方市场平台的目标和业务发展方向 - 公司目标是使电商业务增长快于在线市场，使在线市场与市场本身同步增长，减少对市场平台的依赖，预计下半年电商渠道开始更快增长 [24] 问题: 管理层团队是否还有招聘需求及影响 - 高管团队已基本到位，目前在招聘下一级别的营销、产品管理和技术人员，预计本季度完成 [26] 问题: 业务何时呈现理想状态及关键指标 - 预计今年年底有积极增长势头，明年业务呈现理想状态，关键指标如流量、收入、EBITDA将向好 [27] 问题: 滞留费用的详细情况及为何仍存在 - 滞留费用是未按时归还集装箱的滞纳金，与海关问题不同；发现问题后已采取措施增加入库处理能力，目前无重大滞留费用，但有临时存储费用；全年滞留费用预计150万美元，另有50万美元相关费用，这些费用将分摊到商品成本中影响毛利率至年底 [30] 问题: SKU的策略 - 目标是继续增加自有品牌SKU数量，减少品牌侧SKU数量，已开始减少品牌侧SKU，如汽车罩从约70万个减少到约1200个 [33] 问题: 本季度与上季度品牌销售占比 - 本季度自有品牌销售占比76%，去年75%；品牌销售占比本季度24%，去年25% [35] 问题: 销售是否有第三类别及拉斯维加斯仓库是否意味着关闭其他配送设施 - 未提及销售第三类别；拉斯维加斯仓库是新增的，可使93%的客户在两天内收到货物，运营成本将被预期的销售增长和运费节省抵消 [37] 问题: 是否会提供电商销售和市场销售指标 - 销售数据将在文件中报告，但不会按渠道细分，会提供流量、转化率和平均订单价值数据 [40]