财务表现 - Q2 2020时间租船等效收入450万美元，较Q2 '19下降17.1%，净亏损120万美元，调整后EBITDA为110万美元，较Q2 '19下降12.0%[6] - 2020年6月30日结束的六个月，净收入1212.4万美元，时间租船等效收入949.5万美元，每日时间租船等效费率11844美元，船队利用率89.3%[32] - 2020年6月30日，净负债/总资本比率为60.8%，总负债加权平均利率为8.1%[46] 市场情况 - 2020年Q2租船费率极端波动，近期触底，MR2油轮订单量处于历史低位且下降，2020年净供应增长约2%[7] - 全球经济复苏（IMF预计2021年GDP增长5.4%）和成品油库存下降将改善需求基本面[7] - 二手MR2油轮收购有吸引力，因当前船舶价格低于历史平均水平[7] 公司运营 - 采用混合租船策略，截至8月6日，Q3 62%的可用天数已预订，平均MR2总期租费率为15125美元/天[6] - 2020年剩余天数中18%已覆盖租约（不包括租约选项）[10] - 公司专注现代中型“生态”油轮，拥有五艘IMO认证船只，平均船龄约8.2年[48]