业绩总结 - 2021年第三季度运营收入为19.8亿美元，较2020年第三季度的17.9亿美元增长了10.6%[29] - 可比每股收益（EPS）为2.55美元，较2020年第三季度的1.21美元增长了111.6%[29] - 2021年第三季度的EBT（税前收益）为1.86亿美元，占运营收入的14.9%[37] - 2021年第三季度的营业收入为5.59亿美元，较2020年第三季度的4.92亿美元增长了14%[46][47] - 2021年第三季度的总收入为24.59亿美元，较2020年的21.51亿美元增长了14.9%[145] - 2021年第三季度的净收益为1.387亿美元，较2020年的450万美元增长了208.2%[149] - 2021年第三季度的总税前收益为183.2百万美元，较2020年的54.8百万美元显著增长[94] 用户数据 - 2021年平均活跃车辆数量为140,200辆，较2020年的144,100辆下降3%[88] - 2021年每辆平均活跃车辆的收入为5,700美元，较2020年的5,500美元增长4%[88] - 2021年第三季度二手车销量为8,800辆，同比和环比均下降，主要由于库存减少[43] 现金流与资本支出 - 自由现金流为8.29亿美元，较2020年第三季度的12.2亿美元下降了32.5%[31] - 2021年全年的自由现金流预测为10亿至11亿美元[15] - 2021年截至9月30日的自由现金流为1,217.9百万美元，而2020年为829.0百万美元，增长了47%[166] - 2021年资本支出预计在19亿至20亿美元之间，受到OEM延迟的400百万美元影响[61] 收入来源 - 由于强劲的需求和更高的定价，租赁收入同比增长37%[38] - 2021年第三季度车队管理解决方案的收入为1,436.3百万美元，较2020年的1,297.2百万美元增长11%[92] - 2021年第三季度供应链解决方案的收入为802.4百万美元，较2020年的685.4百万美元增长17%[92] - 2021年第三季度专用运输解决方案的收入为380.4百万美元，较2020年的299.7百万美元增长27%[92] 未来展望与战略 - 预计通过收购中西部仓储与配送系统将加速增长并扩展供应链解决方案能力[13] - 2021年预计的股本回报率（ROE）为18%至19%[14] - 2021年全年的每股收益（EPS）预测为8.60至8.70美元，较2020年的-2.15美元大幅改善[72] 成本与费用 - 2021年第三季度的总CSS成本为9.05亿美元，较2020年的6.96亿美元增长了29.9%[134] - 2021年第三季度的分配CSS成本为7.35亿美元，较2020年的6.15亿美元增长了19.5%[134] - 2021年截至9月30日的重组及其他净费用为15.0百万美元，较2020年的20.6百万美元减少了27.0%[164]