财务数据和关键指标变化 - 公司Q1 2022收入为12亿欧元，同比增长17% [11] - EBITDA为423亿欧元，同比增长125%，EBITDA利润率为356% [23] - 净利润为239亿欧元，同比增长164%，稀释后每股收益为129欧元 [24] - 工业自由现金流为299亿欧元，几乎是去年同期的两倍 [11][24] - 净工业债务从2021年底的297亿欧元降至2022年3月底的136亿欧元 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 总出货量为3251辆，同比增长17% [23] - 产品组合中83%为内燃机车型，17%为混合动力车型 [25] - 主要出货车型包括Ferrari Roma、SF90系列和Portofino M [26] - 812 Competizione开始交付，Monza SP1和SP2交付量低于去年 [27] - 发动机收入下降19%，主要由于对玛莎拉蒂的出货量减少 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 由于港口拥堵，美洲市场交付量有所下降 [27] - 中国市场对8缸内燃机和混合动力车型需求强劲 [57] - 汇率变动对收入产生800万欧元的正面影响，主要来自美元和人民币 [30] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过价格调整和优化产品定位应对通胀压力 [9] - 新组织结构旨在促进创新、优化流程、增强敏捷性和协作 [10] - 与意大利经济发展部签署备忘录，专注于工业项目和研发活动，预计将新增250个工作岗位 [13] - 公司计划在2023年重返WEC顶级赛事，重点参与勒芒24小时耐力赛 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 供应链表现出韧性，尽管面临通胀压力，但公司通过价格调整和成本控制保持了盈利能力 [8][9] - 订单簿非常强劲，覆盖到2023年，大多数车型已售罄 [12] - 公司预计2022年将继续保持强劲增长和现金生成能力 [38] 其他重要信息 - Daytona SP3获得红点设计大奖 [14] - 年度股东大会批准了约25亿欧元的股息分配，同比增长57% [14] - 公司计划在6月16日举办资本市场日，展示未来几年的工业计划 [21] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于EBIT利润率指引的保守性 - 公司表示EBIT利润率指引考虑了研发费用的增加和产品组合的变化 [42][45] 问题: Monza车型的交付情况 - Monza SP1和SP2在Q1已停止生产和销售 [44] 问题: Purosangue车型的动力系统选择 - Purosangue将采用自然吸气的V12发动机，以保持品牌的血统和性能 [43] 问题: 关于Purosangue的定价策略 - 公司将保持Purosangue的独特性，确保定价策略符合品牌定位 [63] 问题: 关于Formula 1赞助商的情况 - 公司表示赞助商群体更加多样化，尽管失去了主要赞助商，但整体赞助收入趋势积极 [67][68] 问题: 关于自由现金流的预期 - 公司预计2022年工业自由现金流将不低于6亿欧元，资本支出预计为8亿欧元 [86] 问题: 关于Purosangue对GT车型的潜在影响 - 公司认为Purosangue不会对GT车型产生明显的蚕食效应 [90][91]