财务数据和关键指标变化 - 2020年第一季度综合收入为520万美元，去年同期为7070万美元，主要因交付量降低 [22] - 2020年第一季度毛利润为负880万美元，去年同期为负680万美元 [22] - 2020年第一季度SG&A为740万美元，低于2019年同期的770万美元，主要因就业相关成本降低 [23] - 2020年第一季度综合运营亏损为1710万美元，2019年同期为1450万美元，其中包括与罗阿诺克工厂最终关闭相关的90万美元重组费用 [24] - 截至季度末，现金、现金等价物和受限现金为6050万美元，较2019年末减少约1000万美元，较2019年3月31日减少约800万美元 [25] - 2020年第一季度资本支出为370万美元，主要用于墨西哥工厂建设 [27] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2020年第一季度交付11辆新铁路车辆，2019年同期交付641辆新铁路车辆，2019年第四季度交付439辆铁路车辆（包括354辆新车和85辆翻新车辆） [21] - 2020年第一季度收到300份订单，低于2019年第一季度的694份订单和上一季度的385份订单 [21] - 截至2020年3月31日，订单积压为1939辆铁路车辆，预计销售价值约为2.21亿美元，高于上一季度末的2.06亿美元 [21] 各个市场数据和关键指标变化 - 2020年第一季度铁路货运量同比下降超过5%，部分细分市场出现两位数下降 [20] - 铁路车辆存储量接近历史高位，许多客户暂时搁置询价和订单 [20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将重点放在流动性管理上，以确保在经济和行业复苏时受益 [10] - 公司坚持“回归基础”原则，过去两年平均每辆铁路车辆降低材料成本超5000美元，退出2家传统煤炭制造工厂，缩减租赁工厂面积和未来租金支付约40% [11] - 罗阿诺克工厂关闭后，每年节省约500万美元固定成本，自2022年1月起，肖尔斯工厂新协议每年节省700万美元现金 [12] - 墨西哥制造工厂建设按计划进行，目标是在第三季度获得首个订单并开始生产，但需有确定客户订单 [14] - 行业处于低迷期，产能接近历史高位，未来几年市场竞争将极为激烈 [14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为当前经营环境因疫情变得更具挑战性，且不确定这种情况将持续多久，正在为长期深度下行周期做准备 [10] - 公司撤回2020年交付量和资本支出的先前指引，待经济和市场恢复可见性后，将重新评估指引 [28] - 公司预计随着时间推移交付量将增加，产品质量和生产效率计划进展顺利，墨西哥工厂建设按计划进行，将继续控制成本和保存资本 [31] 其他重要信息 - 公司制定新协议保护员工健康，包括重新安排生产线工作、划分小区域、每日除雾、提供防护口罩等，目前已有2例COVID - 19病例，员工均已康复 [6][7] - 公司自上次OSHA失时事故以来已过去1.5年，这体现团队的承诺、培训和价值观，为客户和股东带来停机时间减少、成本降低和质量提高的好处 [9] - 公司申请并获得CARES Act PPP贷款，资金将用于支持工厂工作、支付租金和水电费 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 积压订单中2020年交付的比例，以及生产如何在今年剩余时间内增长 - 公司不会提供2020年积压订单的具体指导，但大部分积压订单与今年相关，公司正围绕部分积压订单进行生产规划 [36][38] 问题2: 新铁路车辆定价从疫情前到现在的趋势及降价幅度 - 由于当前经济状况和铁路车辆需求，新车定价面临下行压力，类似租赁市场的租赁费率压力，且预计未来仍将如此，但公司不会提供具体降价幅度指导 [40][42] 问题3: 在经济低迷期，公司能从业务中削减多少成本，罗阿诺克工厂节省的500万美元在第一季度和后续季度的实现情况 - 罗阿诺克工厂大部分节省成本在第一季度实现，但仍有部分将在后续季度体现；公司仍对年底给出的SG&A季度运行率低于700万美元的指导感到满意，必要时会采取更多行动 [44][45] 问题4: 在经济低迷2 - 3年的情况下，公司对资产负债表流动性的看法，以及战略上有何不同考虑 - 公司不会提供现金指导，但有机会通过减少基础设施投资获得更多节省，公司将根据环境变化扩展流动性策略，目前会考虑所有选项以保持流动性，并使成本与生产计划相匹配 [48][50] 问题5: 每单位交付的制造收入高于过去的原因 - 由于交付数量非常低，零部件数量对其有一定影响，未来将看到更传统的数字 [53] 问题6: 在经济低迷期，公司是否能利用大型制造商不参与小批量订单的机会 - 公司认为可以，因为公司在管理和执行生产线转换以及新工具设计方面进行大量投资，目标是成为行业中快速转换的佼佼者，有能力处理小订单 [55][56] 问题7: 积压订单中因取消或客户要求调整交付时间的比例 - 目前积压订单在交付方面没有因取消或客户要求进行调整 [57]