业务规划与合作 - 2019 - 2022年完成技术验证、供应链建立和生态系统搭建，2023年有P7订单和10k车辆套初始产能，目标2024年达20k车辆套产能[13][14] - 与多家OEM、物流和金融伙伴合作，开展原型评估和供应提名等工作[13][14] 生产布局 - 计划2022 - 2024年在亚洲建3个、欧洲建1个、美国建2个集成中心，采用轻资产灵活制造模式[18][19] - 每个集成中心总成本1500万美元，土地与建筑占43%，组装与测试占33%，其他占23%[20] 产品情况 - P7平台适用于3 - 5类车，有370英里续航、8800磅 payload等特点，2022 - 2023年进行试验、验证和订单获取[22] - Flatformer与日野合作，适用于2 - 3类车，有可定制可拆卸服务模块和L4 - L5级自动驾驶增强功能[24] 财务状况 - 2021年非GAAP运营费用3000万美元，2022年预算1.3 - 1.5亿美元，含现金投资和非GAAP运营费用[27] - 截至2021年12月31日，未偿还现金2.758亿美元[28] 风险提示 - 前瞻性陈述含风险和不确定性，受商业化能力、供应链、市场竞争等因素影响[3]