财务数据和关键指标变化 - 2021年是公司连续第七年费用低于上一年，2022年第一季度总费用约降低3% [6] - 截至2022年3月31日，公司现金及现金等价物约250万美元，营运资金300万美元，股东权益总额320万美元 [7] - 公司预计至少未来23个月有足够营运资金，基于较低季度消耗率30 - 32.5万美元/季度及更高预计收入 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司许可活动的费用收入略有下降，原因是经济活动低迷或持平以及会计收入记录的时间差异 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 预计今年晚些时候所有市场细分领域的收入将增加，因采用公司SPD - SmartGlass技术的新车型和其他产品将推向市场 [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续专注于SPD - SmartGlass技术的授权业务，通过与更多汽车、飞机、建筑等行业的合作伙伴合作，扩大技术应用范围 [11][12][170] - 与竞争对手View、Sage和Crown相比，公司拥有经过验证的技术、更好的性能、广泛的覆盖范围以及更优的经济和物流优势 [175] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管全球面临供应链和其他干扰，但新车型按计划在2022年第三和第四季度投产，采用公司SPD - SmartGlass技术 [11] - 预计随着新车型和其他产品推出，所有市场细分领域的收入将在今年晚些时候开始增加 [10] - 公司有望在SPD - SmartGlass行业步入正轨后实现持续盈利 [165] 其他重要信息 - 沙特阿拉伯的一项学术SPD研究结论积极，表明SPD智能窗户在节能和提供视觉舒适度方面表现出色，是公司和其被许可方的重要业务发展工具 [20][22][24] - 公司被许可方Gauzy和Vision Systems合并后进一步整合和扩张，创建了全球最大、国际多元化的智能玻璃技术制造公司 [14] - 汽车行业被许可方AGP最近获得2.5亿美元扩张资金，将更积极地应用公司技术 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 能否提供即将推出的车型的每单位特许权使用费范围 - 公司估计每辆车的特许权使用费收入在100 - 150美元之间，具体取决于内容 [17] 问题: 评估过SPD但在生产中使用PDLC的车辆，为何做出该决定以及生产开始后的反馈 - 许多客户报告PDLC不能阻挡足够的光线和热量，可能原因包括使用OEM有股权的供应商或未充分了解其太阳能保护能力有限，客户对此不太满意 [19] 问题: 如何看待沙特阿拉伯最近发表的学术SPD研究 - 管理层喜欢该研究结论，认为这是一个很好的业务发展工具，研究所在的沙特阿拉伯的人口统计和气候适合早期采用客户 [20] 问题: 能否提供4月早些时候首次亮相的新飞机型号的更多信息 - 该飞机是Daher TBM 960高速涡轮螺旋桨飞机，由Vision Systems提供SPD电子调光窗户 [26][27] 问题: 公司股票交易量低，而View产品 inferior但交易量高，如何解释 - View起初市值40亿美元，流通股数量多，年初至今已损失61%的价值，目前市值约3.45亿美元，其交易量为下跌交易量 [33] 问题: 对其他公共智能窗户公司View和Crown的业务、与公司的比较以及近期表现有何看法 - Crown尚未公布第一季度数据，持续无销售，产品推出日期推迟至今年夏天，其联合总裁兼首席营销官辞职，股票收盘价略高于1美元，且未实现将插入物宽度扩大到6英寸以上的目标 [40][41] - View有销售但很久未提交财务报告，今年情况糟糕，多名高管辞职，原计划3月提交财务报告但未完成，现计划5月提交，其每产生1美元收入的成本约为3.75 - 4美元 [43][45][46] - 由于View的财务问题，其客户担心其持续运营能力，公司被许可方已受到View现有和潜在客户的接触，寻求更稳定可靠的智能窗户供应商 [49] 问题: 公司在佛罗里达州与PGT等窗户供应商是否有持续合作成功的机会 - 公司与PGT有良好关系，PGT是佛罗里达州主要的抗冲击、抗飓风窗户供应商，公司还有其他受尊敬的高抗冲击窗户制造商合作伙伴，公司被许可方Gauzy在佛罗里达州有办公室并正在开展一些SPD项目 [55][56][57] 问题: 现代对Gauzy的投资是否限制其与其他OEM的合作 - 管理层认为没有限制，汽车行业有多个项目在进行，有些可能先于现代推出，汽车公司希望提高产量、降低成本，因此鼓励与其他公司合作 [72][73][74] 问题: 2023年SPD的采用情况是否会比2022年更好 - 预计会更好，因为汽车项目通常持续八年，今年推出的车型明年仍会产生收入，且2023年有新车型推出，叠加全球汽车公司加速电动汽车项目，公司技术可增加电动汽车续航里程，这些都是积极趋势 [76][77] 问题: 与梅赛德斯的谈判是否仍在进行，为何他们未采用PDLC而可能采用SPD - 与梅赛德斯的谈判仍在进行，梅赛德斯曾在迈巴赫使用PDLC效果不佳，产生温室效应，而公司与梅赛德斯关系良好，预计其推出目标车型时会采用SPD [80][83][84] 问题: 公司股价波动且目前接近低价，除缺乏收入外还有何原因 - 股价受供求关系影响，公司流通股数量稳定，且所处市值规模未吸引大量资金，小市值股票在市场中表现不佳，今年公司股价与年初基本持平，而罗素2000指数下跌近18%，纳斯达克指数下跌近23% [92][93][94] 问题: 公司要实现5000 - 1亿美元以上的收入，是否主要依赖建筑领域 - 不一定，仅高端汽车市场（建议零售价6万美元以上）就可能为公司带来2亿美元收入，汽车制造商不仅关注汽车天窗，还关注其他应用，公司业务多元化，可在多个市场开展业务 [103][104] 问题: 考虑到俄罗斯和中国市场的变化，公司是否有足够材料实现目标 - 俄罗斯和中国曾是汽车主要市场，但目前市场萎缩，不过公司对中国或其他地区的组件依赖度不高，大部分产品在欧洲、美国或以色列制造，预计不会出现供应链问题，公司将暂时重点关注北美、欧洲和中东汽车市场 [120][121][122] 问题: Gauzy在德国的一台薄膜层压机是否是唯一生产层压板的工厂 - 不是，有两家薄膜生产商，Hitachi Chemical（被Showa Denko收购）和Gauzy，Gauzy是唯一能生产1.8米宽薄膜的厂家，适合建筑应用，Hitachi的生产线为1米宽，适用于汽车天窗和火车等应用 [126] 问题: Gauzy和Hitachi的薄膜有何差异 - 两者都是优秀薄膜，Hitachi的薄膜是行业主力军，具有良好的透光率范围，在黑暗状态下可阻挡99.5%的光线，在透明状态下允许约55%的光线透过，对比度为110:1，能有效阻挡热量、光线和眩光；Gauzy的薄膜在相同涂层厚度下看起来更黑更清晰，可能是纳米颗粒分散更好 [127][128][129] 问题: 电视业务进展如何 - 进展顺利，LG计划在2023年推出55英寸透明OLED SPD屏幕的电视用于家庭娱乐市场 [170][171] 问题: 目前薄膜仅用于6万美元以上车辆的天窗，价格是否会下降以适用于建筑领域 - 价格肯定会下降，目前公司产品成本与View窗户实际成本相当，接近其补贴后价格，随着Gauzy进入市场带来竞争，成本已大幅下降，使中低端汽车也可行 [135][136] 问题: 是否期望政府对绿色建筑提供补贴 - 国会有一项《动态玻璃法案》，若通过将为安装公司可切换玻璃的建筑提供大量税收减免，这是一种市场补贴，但公司不依赖补贴，一直致力于通过选择合适的供应链伙伴、合理设计技术等方式降低成本 [138] 问题: 是否有内燃机车辆将使用该技术 - 有，该技术可使内燃机车辆每公里减少4克二氧化碳排放，这是一个重要驱动因素 [143] 问题: 是否有使用该技术的车辆即将宣布 - 预计会看到，行业已认识到该技术可延长电动汽车续航里程和减少汽车二氧化碳排放的好处，公司一直在向行业宣传这些信息 [144] 问题: 汽车遮阳板应用进展如何 - 非常接近实现，预计会以多种方式应用于汽车 [146] 问题: 巴西装甲车合同情况如何 - SER在巴西遇到很多困难，受新冠疫情严重影响，但SPD已在主要制造商的装甲车上展示，合同未终止，公司认为该合同最终可能会实现，且其一些竞争对手也是公司的被许可方 [154][156][159]