财务数据和关键指标变化 - 截至2020年底公司营运资金为520万美元，其中现金为480万美元，且已连续25年无债务 [24] - 公司现金消耗从之前水平降至每季度约40 - 45万美元，手头现金至少可维持33个月 [24] - 2020年总费用较2019年减少超130万美元，净亏损减少146.8114万美元至230万美元，即每股0.07美元，为26年来最低净亏损 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 2020年汽车业务收入受COVID - 19导致的行业生产停滞和戴姆勒特定车型Magic Sky Control SmartGlass车顶选项结束的影响，但也有积极进展，如Gauzy获现代汽车等投资，现代业务推进快于预期 [8][9] - 公司技术可使汽车更节能，减少二氧化碳排放，增加电动汽车续航里程，还能提升舒适度和安全性，保护车内装饰 [9][10] - 凯迪拉克新款全电动旗舰车型Celestiq将配备SPD - SmartGlass车顶，预计该技术会在通用汽车其他车型上应用 [13][14] 航空业务 - 空客A220 VIP喷气式飞机每架将配备覆盖50个结构窗户的SPD电子调光窗户，已有15架订单，还有其他未宣布的飞机项目 [18][19] 显示业务 - 显示市场是新兴市场，结合OLED和SPD技术可使显示更生动，松下等巨头参与其中，但公司未披露具体金额 [70][71][73] 建筑业务 - 建筑市场使用的玻璃是汽车市场的两倍，智能住宅和建筑是潜在最大市场，Gauzy斯图加特工厂使公司能进入该市场，且相比电致变色技术有尺寸和速度优势 [20][22] 各个市场数据和关键指标变化 - 汽车市场向电动化发展，对智能玻璃需求增加，公司技术在电动汽车中有优势，且进入高销量中级市场 [12][17][18] - 建筑市场中，公司在大型建筑项目投标中从尺寸劣势变为优势，电致变色窗户有高度和速度限制 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略和发展方向 - 公司通过广泛授权给全球主要玻璃公司，利用自身知识产权和合作关系，协调全球人员开展业务 [160] - 持续降低成本，提高运营效率，以实现现金流为正 [24][25][78] - 拓展新市场，如汽车新车型、高销量中级市场、航空、游艇、消费电子和建筑市场等 [16][17][18] 行业竞争 - 与Crown Electrokinetics相比，其处于研发阶段，使用电泳技术，有局限性；与View相比，View使用电致变色技术，公司在物流、切换速度、市场覆盖等方面有优势，View可能通过补贴投标获取市场份额 [45][47][48] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管2020年受全球疫情和供应链问题影响，但公司仍取得进展，财务状况稳定，有能力应对挑战并向前发展 [7][24] - 随着电动汽车市场快速扩张和对节能建筑需求增加，公司前景良好，有望为股东带来更多价值 [163] - 公司技术有诸多优势，如切换速度快、色调均匀、可避免运输易碎玻璃等，在多个行业有应用，且是唯一在多个领域有长期应用和生产的智能遮阳技术 [159][164][168] 其他重要信息 - 公司技术可调节色调，能阻挡99.5%的光线，还可与PDLC薄膜结合使用，产生不同效果，且PDLC成本较低 [58][59][60] - 艾利丹尼森是Gauzy的投资者，也是公司的被许可方，主要制造先进中间层，将进一步提升SPD薄膜功能 [66] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 是否会任命新的首席财务官 - 目前首席执行官担任临时首席财务官，10 - K流程顺利，是否任命待定 [39] 问题: View何时开始公开交易，公司与View和Crown Electrokinetics相比的竞争优势 - View于周二开始交易，Crown Electrokinetics处于研发阶段，使用电泳技术有局限；View使用电致变色技术，公司在物流、切换速度、市场覆盖方面有优势，View可能补贴投标获取市场份额 [43][45][49] 问题: 公司是否持续投资降低SPD价格 - 会持续投资降低成本，目前零售价格相比5年前降至约三分之一，随着规模效应成本有望进一步降低 [53] 问题: 公司技术是否有不同色调，如何实现，能多暗 - 可通过旋钮、智能手机等控制系统调节色调，标准90微米薄膜可阻挡99.5%的光线，部分薄膜更暗 [58][59] 问题: 是否将Gauzy的PDLC和公司薄膜结合使用，效果和成本如何 - 在航空等市场常结合使用，可减弱剩余光线，实现隐私和采光，PDLC成本较低 [60][61][64] 问题: 艾利丹尼森的参与情况 - 艾利丹尼森是Gauzy投资者和公司被许可方，主要制造先进中间层，将提升SPD薄膜功能 [66] 问题: 显示市场情况，包括发展、规模、增长潜力和市场接受度 - 显示市场是新兴市场，结合OLED和SPD技术有前景，松下等参与，市场被看好，但公司未披露具体金额和市场接受度反馈 [70][71][86] 问题: 公司是否有有机玻璃相关应用 - 公司多年来将聚碳酸酯、有机玻璃等与SPD结合使用，基于薄膜技术对材料有兼容性 [76] 问题: 公司何时实现积极转折点 - 随着新车型推出、新用途和大型建筑项目开展，收入将增加，同时公司降低成本，有望早日实现现金流为正 [77][78] 问题: 公司是否有针对全球机场的举措 - 公司和被许可方已采取行动，机场使用大量玻璃，是公司技术的自然应用场景，有被许可方进行市场推广 [80][81][82] 问题: 现代是否在亚洲汽车中积极使用SPD - 现代表示希望在未来车辆中使用SPD，但未明确是否已在亚洲汽车中使用 [98] 问题: 10年前对公司技术在汽车应用的期望未实现，此次有何不同 - 现在汽车市场电动化，公司技术可增加电动汽车续航里程，且成本下降，供应商竞争使成本进一步降低 [111][112][114] 问题: “spec'd in”的含义及与采购订单的距离 - “spec'd in”指项目指定使用SPD或可切换技术，可能意味着强烈偏好，但受预算等因素影响，不一定能转化为采购订单 [115][118][119] 问题: 屏幕市场（笔记本电脑、手机、平板电脑）是否有应用潜力 - 有潜在应用，如隐私滤镜，但会减弱光线，公司的优势应用场景是透明材料与显示结合的情况 [122][123][125] 问题: 典型商业安装的投资回收期，以及是否与地方政府合作获取补贴或税收优惠 - 投资回收期受建筑用途、暴露情况等因素影响，难以确定；公司与地方政府有接触，地方政府鼓励使用节能技术 [127][128][137] 问题: 公司是否有未分享的技术应用，会令人惊讶 - 松下的创新应用令人惊讶，电动汽车相关应用发展速度也超出预期，未来可能还有惊喜 [140] 问题: 建筑和汽车市场是用于新建筑还是改造 - 公司技术可用于新建筑和改造项目 [142] 问题: 哪个市场细分领域利润率最高 - 飞机市场可能利润率最高，汽车市场目前是最大收入来源，随着销量增加，各方都将盈利 [145][147] 问题: Rivian未采用智能玻璃的原因，以及Daimay遮阳板试验情况 - Rivian可能因推出汽车压力大、简化设计、成本等因素未采用，也可能后续采用；Daimay已确定平台，需工程优化以满足客户成本要求 [151][152][156]