财务数据和关键指标变化 - 2019年是公司连续第五年费用下降、连续第六年营业亏损低于上一年，该趋势延续至2020年 [9][10] - 2020年前九个月费用较去年下降超71.6万美元，降幅超23% [10] - 2020年前九个月净亏损较去年同期减少约110万美元，降幅超42%，净亏损每股从去年同期的0.09美元降至0.05美元 [10][11] - 第三季度接近盈亏平衡，每股亏损仅0.01美元 [11] - 公司拥有590万美元营运资金和超540万美元现金，约为两年半的现金储备 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车业务 - 第三季度汽车业务收入下降，梅赛德斯停止生产使用公司技术的SLK敞篷跑车，新款SL敞篷跑车改用帆布车顶，新款S级可切换玻璃的未来尚不确定 [18] - 公司与戴姆勒合作将SPD智能玻璃引入其他车辆，每辆车使用的智能玻璃比以往更多 [20] - SPD智能玻璃技术不仅被应用于未来高端汽车，还被应用于中端市场汽车 [22] 航空业务 - 新的A220 VIP喷气式飞机项目使用公司授权商Vision Systems的SPD技术，空客已宣布订购15架该型号飞机，每架飞机将配备覆盖50个结构窗口的SPD电子调光窗户 [35] 建筑业务 - 随着Gauzy公司1.8米宽的SPD薄膜问世，公司技术被应用于世界各地的建筑项目，预计这将成为公司业务的另一个主要增长领域 [39] 各个市场数据和关键指标变化 汽车市场 - 9月德国汽车销量增长1%后，10月同比下降3.6%，西班牙销量下滑超20%，法国下滑10% [12] 航空市场 - 航空估值专家Asset Insight跟踪显示，第三季度二手商用飞机新销售交易同比增长71% [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过增加现金储备、实施成本管理计划和合理管理现金，为应对疫情做好准备 [8] - 公司与授权商积极调整业务，适应疫情带来的变化，并在新业务和现有项目扩展方面取得进展 [13][14] - 公司技术从汽车高端市场向中端市场拓展，有望实现显著的财务成功 [22][23] - 公司在航空、建筑等市场积极布局，拓展业务领域 [34][39] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情意外冲击全球经济，欧洲部分地区再次实施封锁措施，但公司和授权商已调整业务，继续推进业务发展 [12][13] - 疫情促使公司和合作企业更加注重结果和效率，有利于公司发展 [14] - 分析师对汽车和航空行业持乐观态度，特别是公司进入的领域 [147] - 公司预计未来项目将为公司和授权商带来持续增长的收入 [150] 其他重要信息 - 8月，Graham Settle加入公司董事会 [6] - 公司获得20.2万美元的PPP贷款，该贷款将全部免除，相当于一笔赠款 [8] - 4月，公司授权商Gauzy宣布现代和艾利丹尼森对其进行重大投资 [15] - 6月底，公司加入罗素2000指数 [16] - 7月，公司与全球最大的汽车遮阳板供应商Daimay签署新的许可协议 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 谁或什么是Global Glass Technology公司 - 该公司是一家一人公司，曾向公司前授权商SPD Control Systems提供贷款，在其违约后，该公司没收了其包括知识产权在内的所有资产，但根据许可协议，授权商开发的知识产权在许可终止或到期后将免费、非独家、永久地许可回公司 [49][50][51] 问题: 与松下的电子 signage业务情况如何，是否有产品在日本或其他国家上市 - 松下将SPD薄膜与OLED显示屏结合，开发出透明OLED显示屏，获得了好评。公司授权商正在为松下生产该产品，日本板硝子今年已向客户发货，预计未来将继续发货。此外，还有其他公司向公司授权商咨询类似显示应用或其他应用 [54][55][56] 问题: Gauzy公司生产多少种不同的薄膜，是否生产PDLC薄膜 - 目前Gauzy公司专注于90微米薄膜的生产，该薄膜是大多数工业应用的主力产品。此外，公司还在开发一些高度专业化和有趣的SPD薄膜应用。Gauzy公司最初从事智能玻璃行业的电子产品生产，后来意识到PDLC薄膜的质量问题，将其作为主要业务。PDLC薄膜和SPD薄膜在材料科学上有许多共性，Gauzy公司的PDLC业务和SPD业务具有协同效应 [58][59][60] 问题: PDLC薄膜和SPD薄膜能否结合以获得更暗的效果 - 可以结合使用以获得更暗的效果，还可用于实现隐私和调节照明条件。例如，詹姆斯·戴森的游艇窗户就采用了SPD和PDLC的组合 [61] 问题: 看到的类似屏幕保护程序的透明电视是否使用了SPD技术 - 不确定，若显示屏后面没有其他东西，可能是SPD与OLED显示屏的应用 [64] 问题: 公司与Henrik Fisker的Fisker公司目前的关系如何 - 公司的SPD技术应用于Fisker的EMotion跑车，而非其首款车型Ocean。Fisker公司经历了起伏，目前发展态势良好。SPD技术可降低车内温度，减少空调使用，提高电动汽车续航里程 [67][70][73] 问题: Fisker EMotion的发布时间 - 不确定最新发布时间，但电动汽车公司对SPD技术感兴趣是因为其可降低车内温度，减少空调使用，提高续航里程 [71][72][73] 问题: 公司技术在新建筑项目和中端市场汽车的发布时间 - 建筑应用可能在2021年出现，若2021年未出现，2022年也会看到一些。汽车项目预计在2021年和2022年可见 [78] 问题: 汽车遮阳板薄膜是否有嵌入挡风玻璃的情况 - 迈凯伦目前正在这样做，还有一些项目正在开发中 [81] 问题: 新款梅赛德斯S级的挥手控制功能是否意味着可以手动控制SPD玻璃变暗或变透明，以及为何奔驰目前不使用MAGIC SKY - 新款S级的挥手传感器可用于控制SPD技术，也可通过语音控制。奔驰目前未使用MAGIC SKY可能是在为未来做准备 [88] 问题: 未来车型是否会同时采用SPD和PDLC技术 - 是的，未来车型很可能会同时采用这两种技术 [90] 问题: A220是否是公司首款商用飞机 - 严格来说，公司是空中客车A380为澳航设计的实验室窗户的供应商，但A220是一款漂亮的VIP商务飞机，有很多窗户，内饰设计令人惊叹 [92] 问题: A220的初始订单数量 - 初始订单为15架飞机 [94] 问题: 专利中提到的特斯拉、苹果等公司与SPD技术的关系 - 公司无法谈论未由原始设备制造商公开宣布的内容，但特斯拉和苹果等公司对SPD技术感兴趣，认为其很酷，只是需要时间来确定如何将其有效应用于产品中 [97] 问题: Fisker EMotion的SPD使用是选项还是标准配置，何时能确定 - 不确定是否已确定，可能是标准配置，但无法猜测确定时间 [99][100] 问题: 公司技术在船舶市场（游轮、游艇）的应用情况，以及维京游轮的相关情况 - 在游轮市场，需要使用Gauzy公司的宽幅薄膜。Vision Systems是游轮市场的领导者，其他授权商也在涉足该行业。在游艇市场，有新的项目正在推进，海军建筑师对公司技术感兴趣，因为它可以替代窗帘和遮阳帘，使设计更简洁，无噪音 [103][104][105] 问题: 是否能看到Daimay公司的产品设计，装甲车辆市场的情况如何 - Daimay公司已开发出多个产品迭代版本，有潜在的首发客户，且在售后市场也有机会。装甲车辆市场有一些知名客户对公司技术感兴趣，巴西的SCR公司因疫情受到影响，但现已恢复运营，正在向售后市场和原始设备制造商推广公司技术。此外，公司还有其他擅长装甲玻璃的授权商 [109][112][114] 问题: 医院市场目前的情况如何，汽车市场何时能看到新产品 - 在医院市场，公司有两种应用方式，一是替换传统的固定隔断窗户，二是Gauzy公司开发的可移动隔断。汽车市场的新产品预计在2021年和2022年可见，由于疫情影响，原计划今年推出的车型推迟到明年，明年的推迟到后年 [116][119] 问题: 手机市场使用SPD技术的情况 - 苹果、三星等公司对SPD技术作为隐私解决方案感兴趣，但目前不是公司和授权商的首要任务，因为公司和授权商忙于建筑、汽车、航空等大型项目 [122][123] 问题: 公司如何获得收入，建筑市场和汽车市场的收入潜力比较，建筑市场的收入计算方式，以及疫情对建筑市场和汽车市场的影响比较 - 在汽车行业，公司通常从一级供应商的收入中获得10%的特许权使用费，与戴姆勒有单独的直接许可协议，按每辆车收取固定特许权使用费。未来三到五年，建筑市场有望成为公司的主要市场，因为建筑市场使用的玻璃量是汽车市场的两倍。在建筑市场，公司收取15%的特许权使用费。疫情对建筑市场的影响难以确定，一方面，人们因疫情重新配置房屋以适应远程工作，有利于公司业务；另一方面，若经济活动普遍下降，可能会产生负面影响 [130][133][135] 问题: 日立化学的出售对公司有何影响 - 出售对公司没有负面影响，日立化学在出售后可能在业务发展方面更加积极 [142]