财务数据和关键指标变化 - 2022年第一季度总营收5.85亿美元，相比去年同期的3.27亿美元有显著改善，主要得益于全球航空、酒店和其他旅游预订业务的持续复苏 [22] - 调整后EBITDA同比有显著改善，本季度略为正值，反映了2400万美元的收入确认项目以及从新冠疫情中的持续复苏 [26] - 运营收入、净收入和每股收益均较上年同期有所改善，第一季度自由现金流为负1.56亿美元 [27] - 第一季度末现金余额约为12亿美元，债务约60%为固定利率，40%为浮动利率 [28] 各条业务线数据和关键指标变化 分销业务 - 分销收入总计3.43亿美元，相比2021年第一季度的1.52亿美元有所改善 [23] - 本季度分销预订总额为6500万美元，与2019年相比，1月、2月、3月和整个季度的净航空预订恢复率分别为29%、45%、52%和42% [23] - 第一季度平均预订费用为5.28美元，高于上一季度的4.96美元、2021年第三季度的4.59美元和去年第二季度的3.84美元 [23] IT解决方案业务 - IT解决方案收入总计1.91亿美元，相比去年的1.37亿美元有所改善，其中包括2400万美元与东欧客户相关的收入确认 [24] - 2022年第一季度仅包含AirCentre两个月的收入，2月底公司将该航空公司运营组合以3.92亿美元出售给CAE [26] - 登机乘客总数为1.29亿美元，相对于2019年第一季度恢复了69% [26] 酒店解决方案业务 - 酒店解决方案收入总计5600万美元，相比2021年第一季度的4200万美元有所改善 [26] - 中央预订系统交易达到2019年的100%水平，本季度总计2300万美元 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 4月公司的关键指标，即分销、航空总预订、IT解决方案、登机乘客和酒店总CRS交易，均达到自新冠疫情开始以来相对于2019年的最高恢复水平 [11] - 3月是自2019年以来的第二好月份，酒店CRS交易继续领先，4月达到2019年同期的112%，同酒店基础上，社区CRS交易量4月约为2019年的82% [12] - IT解决方案登机乘客4月相对于2019年同期恢复了80%，分销总预订恢复率4月相对于同期为53%，若排除两个时期的Expedia，公司分销总预订恢复率4月为64%，略好于当月行业水平 [12] - 国内休闲旅行继续引领复苏，4月企业差旅管理公司预订和非TMC预订的恢复差距在国内市场最大，约为7个百分点，但国内市场企业和休闲旅行相对于2019年的整体恢复百分比最高，分别约为66%和73% [13][14] - 国际旅行已恢复到2019年的约58%，短途旅行恢复最少，主要由于亚太地区恢复较慢 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司正在推进技术转型，包括主机卸载和迁移到谷歌云，预计到2025年实现显著节省，该转型有望成为提高利润率和现金流的主要推动力 [9] - 2022年的两个关键技术里程碑是退出公司管理的数据中心并迁移到谷歌云，以及将乘客姓名记录（客户预订数据库）从主机卸载到谷歌云，目前进展顺利，有望在2024年底实现既定目标 [20] - 公司预计在短期随着全球旅游复苏，收入、盈利能力和自由现金流将增长，中期技术投资有望在2025年实现单位成本节约和高于疫情前水平的利润率 [31] - 公司认为其技术转型完成后，将在行业中成为领先的创新平台，获得竞争优势 [48] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 过去两年全球旅游生态系统面临困难，年初受奥密克戎变种病例增加影响，但随着新冠病例下降和限制解除，旅游复苏强劲，公司业务关键指标自1月以来每周持续改善 [6] - 旅游趋势在全球范围内改善，业务组合正朝着疫情前水平正常化，单位盈利能力提高，公司对近期复苏前景比疫情开始以来任何时候都更乐观，中期有望推动EBITDA、EBITDA利润率、运营收入和自由现金流高于2019年水平 [7][9] - 只要不再出现新冠疫情爆发，公司相信企业差旅和休闲旅行的复苏势头将持续，有望实现复苏 [35] 其他重要信息 - 第一季度公司对约6.25亿美元（约占2024年初到期的定期贷款B工具的三分之一）进行了再融资，将到期日延长至2028年，并就其中约2亿美元的债务进行了利率互换，将浮动利率转换为固定利率 [28] - 预计第二季度对美国运通全球商务旅行进行8000万美元投资，此为投资现金流，不纳入自由现金流 [30] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：未来企业和休闲旅行复苏是否会同步，企业旅行量是否会与休闲旅行在同一时间框架内完成复苏？ - 只要不再出现新冠疫情爆发，企业和休闲旅行的复苏势头将持续，有望实现复苏，目前企业愿意让员工出差，是积极的信号 [34][35] 问题2：公司招聘情况如何，技术转型对招聘计划的依赖程度，以及招聘环境如何？ - 公司已全员配备，能够满足日常运营和技术转型等投资的需求，但全球招聘市场存在竞争压力，公司通过合理薪酬、良好文化和创新投资来吸引和留住人才 [36][37] 问题3：根据目前各业务的恢复情况，公司是否在朝着60%恢复情景的方向发展，还是会过高或过低？ - 公司对目前的趋势持积极态度，认为财务状况和近期复苏将持续改善，对趋势发展感到满意 [42][43] 问题4：通货膨胀和燃油成本上升对旅游量复苏有何影响？ - 机票价格不影响公司收入，关键是交易数量，目前全球市场复苏仅50%，仍有很大复苏空间，若航空公司无法转嫁成本，可能会进行折扣，对公司有利 [44][45] 问题5：技术转型将为公司带来哪些竞争优势？ - 全面上云将降低计算成本，提高产品开发资金的吞吐量速度，使产品更快推向市场，更好满足市场和客户需求，公司将成为行业内首个全面上云的企业，在创新方面占据领先地位 [48] 问题6：哪些因素可能导致2022财年恢复率处于较低的50%范围？ - 公司提供了不同恢复水平的财务结果目标，但无法提供更多关于导致特定恢复率情景的详细信息 [53][54] 问题7：低成本航空公司的整合对公司业务有何影响？ - 目前看到的低成本航空公司整合主要是美国的Frontier、Spirit或JetBlue的相关交易，对公司影响不大，部分航空公司使用公司技术，部分使用竞争对手技术，公司业务是全球性的 [56] 问题8：递延收入的情况，与东欧的关系，以及俄罗斯对公司今年剩余时间的影响；预订费用从第四季度到第一季度的季度环比改善原因，以及正常化后平均预订费用的预期？ - 预订费用从第四季度到第一季度的改善主要是国际商务旅行组合的改善和取消储备减少的影响，预计第二季度取消储备的好处将消失，长期来看，随着业务组合恢复正常，预订费用有望上升10% - 15%；递延收入与航空航班有关，疫情期间航空公司要求降低合同最低要求，公司在谈判合同延期时，按旧的较高最低标准收款，按较低标准确认收入，差额递延，由于当前地区情况，不再继续谈判延期，因此确认了该收入 [59][60][63] 问题9：2025年目标中企业恢复率的假设是否为90%，以及如何看待不同情景下休闲旅行恢复的现实性？ - 2025年目标中企业恢复率假设为90%，排除Expedia后公司预订恢复率高于行业平均，公司与Amex GBT、Hopper等有合作，且市场恢复速度和公司市场份额增长情况不确定，因此提供不同目标情景；Expedia业务对盈利能力贡献较低 [67][69][71] 问题10：2025年目标的费用方面是否为2020年暂停的项目留出空间，是否会有增量投资导致利润率目标修订？ - 公司长期愿景是成为行业领先平台，目前有一些投资正在进行或即将进行，也在寻找其他增长机会，如酒店分销业务，但目前不会披露未准备好向市场和客户公开的投资项目，公司目前主要专注于技术转型和实现2025年目标 [75][76][77] 问题11：平均预订费用从4.96美元提高到5.28美元，取消影响是主要因素还是次要因素？从第一季度到第二季度是否会有进一步的顺序改善？ - 平均预订费用的提高是业务组合和取消金额两方面因素各占约一半的影响；排除取消因素，从第四季度到第一季度有提升，随着业务组合继续改善，预计会有顺序改善 [81][82] 问题12：金融、咨询和IT行业相对于2019年的恢复水平如何？ - 公司认为这些行业的复苏势头积极，但未提供相对于2019年的具体恢复水平 [83][84]