财务数据和关键指标变化 - 第一季度收入3.27亿美元，较去年同期的6.59亿美元下降50% [49] - 第一季度EBITDA和营业利润为负，净收入和每股收益也为负，自由现金流为负2.04亿美元，季度末现金余额为13亿美元 [54][55][56] - 不再将前期激励对价的摊销从调整后的EBITDA计算中排除，预计中期内每年前期激励对价的摊销在5000万 - 7000万美元之间 [57][60] - 预计未来五年资本支出在5000万 - 9000万美元之间，折旧和摊销费用将从2021年的约2亿美元降至2025年的1.1亿美元 [63] 各条业务线数据和关键指标变化 分销业务 - 第一季度分销收入1.52亿美元，较去年同期下降62%，分销预订量同比下降55%，其中航空预订量下降52%，住宿、地面和海上预订量下降72% [49] - 1月和2月总航空预订量同比分别下降80%和73%，3月同比增长4%；净航空预订量1月和2月同比分别下降79%和69%，3月同比增长409% [50] IT解决方案业务 - 第一季度IT解决方案收入同比下降36%，登机乘客数量下降55% [52] 酒店解决方案业务 - 第一季度酒店解决方案收入下降29%，中央预订系统交易下降16% [53] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美是公司最大的地区，2019年占全球分销系统（GDS）预订量的55%，截至4月30日，约29%的美国人口已完全接种疫苗，约45%的人至少接种了一剂 [16] - 1 - 2月北美总预订量较2019年同期下降72%，其他地区下降约84%；4月，北美总预订量恢复至较2019年同期下降53%，其他地区下降77% [18] - 行业航空净预订量在今年前几个月呈逐步改善趋势，1月GDS行业航空净预订量较2019年下降82%，2月和3月分别下降77%和71%，4月下降70% [21] - 4月酒店中央预订系统交易恢复至2019年水平的70%以上 [24] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略举措 - 推进个性化服务，如LATAM航空公司在关键市场推出动态定价，将捷蓝航空、Binter和ASKY迁移至收益优化工具 [31] - 推出新的航空公司店面，与达美航空达成基于价值的多年分销协议，在NDC方面取得进展，获得IATA 4级认证 [34][35][36] - 投资低成本航空公司领域，将SabreSonic库存可用性集成到Radixx中 [39] - 发展酒店解决方案业务，推进企业中央预订系统部署，将业务迁移至谷歌云平台 [41][43] 行业竞争 - 公司认为通过技术投资和创新产品，在旅游市场复苏时具有竞争优势 [47] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 全球旅游趋势受新冠病例数、疫苗接种率和地区旅行限制影响，美国国内旅游有望引领复苏，欧洲和亚太市场复苏较慢，但全球旅游需求将恢复 [14][15][20] - 若收入恢复到2019年水平，在已实现2亿美元年度成本削减的基础上，预计EBITDA利润率将提高5个百分点，预计到2024年年度成本节约将增至2.75亿美元 [65][66] 其他重要信息 - 欢迎Phyllis Newhouse和Wendi Sturgis成为新当选的独立董事，感谢退休的董事会成员 [10][11] - 四名公司团队成员被评为全球商务旅行协会的“旅游界50强女性” [12] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 与达美航空的合作如何影响财务收入？ - 公司通过技术提升帮助航空公司销售产品和服务，若能帮助航空公司销售更高收益的机票，公司将获得更多收入 [70][72] 问题2: Expedia的营销推广对在线旅行社（OTAs）的影响及整合方式？ - 公司的航空公司店面技术基于数字货架技术和API，客户和代理商可利用该技术 [73] 问题3: 未来18个月解决方案合同的管道情况以及谷歌云合同的作用？ - 公司持续参与相关对话和业务活动，低成本航空公司业务发展强劲；谷歌云合同可降低基础设施成本、提高技术转型和产品开发效率，还能整合现有收入流、开拓新收入流和合作开发新产品 [74][77][81] 问题4: 美国市场的优势是否影响战术投资分配决策？ - 目前影响不大，公司更关注长期战略，这些战略具有全球性 [85][86] 问题5: 酒店解决方案业务实施全服务物业管理系统（PMS）的计划更新？ - 公司致力于构建基于公共云的全集成酒店解决方案，包括全服务PMS，目前已有强大的物业管理系统并持续投资 [91][92] 问题6: 内部重组的进展情况？ - 团队已完成2020年的大部分行动，目前已完全整合到新结构中，实现了预期的成本节约 [93] 问题7: 酒店业务企业项目的实施进度和对收入的影响时间？ - 与Loove的合作项目将于本季度在欧洲推出CRS平台的第一个实例，今年夏天至秋季开始迁移其酒店物业，预计未来6 - 24个月企业业务将有稳定增长 [97][98][99] 问题8: 实现盈亏平衡的需求门槛与2019年旅游需求相比有无更新？ - 仍在2019年水平的56% - 67%之间，具体取决于业务组合 [101] 问题9: 本季度影响自由现金流的大额营运资金项目情况及全年季节性影响？ - 未提供具体数值，但随着时间推移，自由现金流的使用将显著减少 [102] 问题10: 综合预订费用下降约25%的原因是混合效应还是价格压力？ - 完全是混合效应导致 [105][106] 问题11: 与达美航空的合同中预订费用与机票增值销售挂钩是否是战略重大变化？ - 这是公司长期以来基于价值的定价方向的一步，与公司和汉莎航空的协议类似，符合公司使各方利益一致的目标 [108][109] 问题12: Radixx系统的最新情况？ - Radixx子公司遭遇恶意软件事件，影响约20家航空公司，目前所有公司已恢复运营，公司正与客户保持联系并推进后续工作 [112] 问题13: 智能零售引擎预发布前是否有客户？NDC预订量预期及经济模式与传统GDS分销渠道的比较？公司企业业务复苏情况？ - 智能零售引擎按计划在春季推出，已在阿提哈德航空和LATAM进行试点测试，正在与感兴趣的客户进行管道讨论；NDC交易目前规模极小，多数航空公司因疫情暂停或停止NDC活动，达美航空的合作具有重要意义；美国国内企业旅行自年初以来有15 - 20个百分点的改善，不同行业复苏情况不同，随着信心提升和座位增加，预计需求将逐步恢复 [116][119][123]