研发成果 - 2024年上半年公司及其下属子公司新增境内已授权发明专利8项、外观设计专利2项、境外已授权专利26项 [2] - 乘用车领域多个项目走向量产，为欧美客户开发的纯电动三合一电驱系统投产，为国内某大整车集团开发的用于越野车的高功率、高转矩三合一系统上半年投产 [2] - 交付一汽、上汽、奇瑞和北汽的乘用车扁线电机产品改善量产工艺性，实现达产稳定交付 [3] - 商用车领域完善扁线电机产品谱系，轻卡扁线桥驱电机稳定量产，客车扁线桥驱电机即将量产，中重卡电机产品在多个客户实现样车装车，部分客户中重卡桥驱电机量产 [3] - 控制器领域取得进展，为大众商用车集团开发的800V高压碳化硅控制器进入小批量生产阶段，为北美客户电动重卡桥配套的800V碳化硅控制器完成主要开发任务部分，采用国产自主研发芯片及器件的控制器配套乘用车项目进入批量生产 [3] 行业与市场 - 电驱动系统对供应商综合实力要求高，新进入企业需积累系统级研发设计经验；商用车多由第三方供应，国内商用车厂一般有多个供应商；乘用车领域供应商与整车企业同步研发，整车企业选择供应商谨慎，国内多平行供货，欧美多一对一绑定供货 [3][4] 客户与业务 - 客户主要为行业头部企业，上半年新增客户北汽越野，已有客户如奇瑞、一汽有新增配套车型，海外新业务有进展 [4] - 配套一汽红旗3、5、9系车型 [5] - 预期持续获取新项目 [6] 挑战与应对 - 行业面临政策、市场需求、原材料价格、整车企业生产计划和提货进度等不确定性，公司坚持战略定力，提升核心竞争力，优化产品和运营结构，拓展市场，推进新产品线布局 [5] - 今年订单充足，上半年收入增长48.32%，下半年重点保障客户订单交付，产能充足 [5] 市值与财务 - 股价受多方面因素影响，公司专注主业发展，力争创造更好业绩提升价值；实际控制人、董事长、总经理余平拟6个月内增持200 - 400万元股份 [5][6] - 公司有长期财务战略规划，今年朝正面方向改变，上半年经营活动现金流量净额 -4397.72万元，比上年同期提升73.64%，二季度达760.72万元实现正向流动 [6] 战略选项 - 优化运营集中度，如将余姚子公司和部分上海产线迁往菏泽降低成本；拓展海外业务规模，形成境内外业务互补；争取主流整车厂畅销产品定点扩大营业规模 [7] 其他问题回复 - 公司负债率超70%不影响持续经营 [7] - 奇瑞T9和风云A8有DHT 3档产品上市 [8] - 正在开发重型车桥 [8] - 目前无在欧洲和南美投资计划，将进一步在北美投资 [8] - 3季度收入保持增长，具体运营结果关注3季报 [8] - 虽目前净利润为负，但2024年上半年收入大幅上升，毛利改善，多个乘用车项目进入放量阶段，公司将降本增效推动长期健康发展 [8][9] - 公司按交易所规定进行信息披露 [9] - 2023年起至今多个项目投产放量，销量不错的新投产产品有奇瑞、一汽混动平台系列，上汽混动车型需求持续增长 [9] - 与汉德车桥合作紧密，有几年批量供货历史，是其主要电驱动系统供应商之一 [9]