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Safe Bulkers(SB) - 2023 Q2 - Earnings Call Transcript
Safe BulkersSafe Bulkers(US:SB)2023-07-28 04:12

财务数据和关键指标变化 - 2023年第二季度调整后EBITDA为3330万美元,2022年同期为6650万美元 [27] - 2023年第二季度调整后每股收益为0.12美元,基于1.17亿股加权平均数计算;2022年同期为0.40美元,基于1.22亿股加权平均数计算 [27] - 截至7月21日,公司现金约9670万美元,可用RCF设施1.525亿美元,未提取借款额度8070万美元,综合流动性和资本资源3.3亿美元 [17] - 公司债务4.53亿美元,与船队报废价值3.85亿美元相当,加权平均利率略低于6%,其中1亿欧元以2.95%的票面利率固定在有担保的五年期债券中 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2023年第二季度平均运营44.01艘船,平均期租等价租金为17271美元;2022年同期平均运营41.04艘船,平均期租等价租金为25050美元 [27] - 公司8艘好望角型船均为定期租船,平均剩余租期超两年,平均日租金22000美元,当前市场日租金15000美元;巴拿马型船租船市场仍然非常疲软 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 世界银行商品价格指数下降2%,2023年7月预测2023年全年大宗商品价格下降21% [2] - 2023年7月IMF预测全球GDP增长从4月的2.8%微升至3%,2023年全球通胀预测为6.8%,2024年通胀预测上调至5.2% [38] - BIMCO预测2023年全球干散货需求增长2%,2023年钢铁需求前景乐观,增长2.3% [38] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司强调对10年船龄船舶进行环境改善,并结合新船交付,暂停股票回购计划,待运费率改善后将恢复 [20][30] - 公司计划在未来几年基于全球燃料消耗和环境绩效进行竞争,通过交付第三代新造船和对现有船队进行环境升级创造价值 [25] - 公司认为行业将形成两级市场,老旧船队、低订单量和新法规将有利于高效日本船只和2014年后交付船只组成的船队 [39] - 行业中很多竞争对手未在环境投资方面有所行动,公司订单簿中的船舶是在低价时订购,当前船厂价格上涨,市场上对约15年船龄的船舶竞争激烈 [45] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2023年第二季度租船市场逐渐疲软,反映了经济增长的不确定性,公司收入受过去租船合同支撑 [7][12] - 全球经济面临通胀高企、金融条件收紧、俄乌冲突等挑战,但公司保持健康现金状况,有能力灵活配置资本 [17][28] - 公司对未来几年货运市场中期前景保持谨慎乐观,认为老旧船队和新法规将加速船舶拆解 [24] 其他重要信息 - 公司发布了2022年可持续发展报告,可从公司网站下载 [26][28] - 公司计划到2023年底完成20艘船的升级,同时不时使用生物燃料并监测替代燃料的发展 [14] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 股票回购计划暂停的原因及重启条件 - 由于近期运费市场疲软,公司决定暂时暂停股票回购计划,但并非取消该计划。公司当前战略重点是对10年船龄船舶进行环境改善和接收新船交付。预计市场很快会改善,一旦看到更好的运费率,该计划将恢复 [20][30] 问题: 新船建造的资本支出已确保的金额 - 公司有现金8800万美元和1.7亿美元的RCF设施,仅现有船队的现金和RCF就足以支付新船建造计划,无需为剩余8艘船增加债务。不过公司也会为新船安排一些融资,有亚洲船东有兴趣在无契约等条件下为新船提供融资 [46][47]