财务数据和关键指标变化 - 第二季度营收260万美元，使年初至今营收达到480万美元，处于此前全年指引范围高端 [19] - 第二季度运营费用1730万美元，反映了直接项目成本增加、开发和运营工作加速以及SG&A平台投资增加 [20] - 第二季度基于认股权证负债的市值变化确认收益2750万美元，运营亏损1470万美元，净利润1370万美元 [21] - 本季度末总流动性略超5.34亿美元，包括现金、有价证券和长期投资 [22] - 2022年上半年运营活动使用现金略低于2300万美元，资本支出略低于3100万美元 [23] - 预计2022年总营收将超过指引范围，下半年营收低于上半年 [24] - 预计2022年现金投资在1.5亿 - 1.7亿美元的目标范围内，资本投资略高于原目标，运营投资略低 [25] - 预计2022年末流动性在4.2亿 - 4.4亿美元的目标范围内 [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电池开发方面，预计8月和9月向宝马和福特交付20安时电池用于初始测试，这是迈向全尺寸电动汽车电池A样品验证阶段的重要一步 [8][9] - 电动汽车电池试验线已完成安装，设计用于更高产量，预计可完成两个汽车合作伙伴的B样品验证阶段 [10][12] - 电解质生产设施建设进展顺利，但因供应链挑战，预计粉末生产将于2023年第一季度开始，不过对电池开发和交付时间表无影响 [13][14][15] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正加强技术、开发和生产能力，为实现长期愿景和为股东创造价值奠定坚实基础 [29] - 公司是宝马和福特的合作伙伴，专注于为这两个汽车合作伙伴执行相关业务，未发现特定原始设备制造商对固态电池进行多渠道布局的具体例子 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管行业面临供应链挑战和通胀问题，但公司上半年进展顺利，团队成功应对复杂情况，使开发计划基本按计划进行 [18][28][35] - 公司对团队在2022年执行关键运营和开发里程碑方面的表现感到满意，相信这将为长期成功奠定基础 [18] 其他重要信息 - 公司计划在2023年上半年举办活动，深入展示技术和新运营能力 [17] 问答环节所有提问和回答 问题: 原始设备制造商是否在寻求多个固态电池供应源？ - 公司无法代表现有合作伙伴宝马和福特的战略，目前未看到特定原始设备制造商对固态电池进行多渠道布局的具体例子，公司专注于为宝马和福特执行相关业务 [32] 问题: 通胀是否改变了公司的费用和资本支出预期？ - 通胀对费用和资本支出的影响较小，团队有效应对，公司支出与年度计划相符 [33]