近期事件 - 成为劳斯莱斯Pearl 10X发动机独家机舱供应商，发布首份可持续发展报告，与Albany Engineered Composites合作扩展高超音速能力[2] - 庞巴迪收购整合任务完成约90%，应用空气动力学资产收购整合任务完成约60%[2] 财务数据 - 2021年Q2营收6.45亿美元，高于2020年Q2的10.02亿美元，737交付量从2020年Q2的19套增至2021年Q2的35套，整体交付量从159套增至243套[3][4] - 2021年Q2调整后摊薄每股亏损0.31美元，GAAP摊薄每股亏损1.30美元；2020年Q2调整后摊薄每股亏损2.28美元，GAAP摊薄每股亏损2.46美元[6][7] - 2021年Q2自由现金流为 - 5300万美元，2020年Q2为 - 2.49亿美元，预计2021财年自由现金流在 - 2亿至 - 3亿美元之间[9][10] - 2021年Q2现金余额18.73亿美元，债务余额12.69亿美元；2020年末现金余额38.74亿美元，债务余额36.01亿美元[12] 业务板块 - 机身、推进、机翼业务2021年Q2营收分别为3.27亿美元、4.92亿美元、2.59亿美元，2020年Q2分别为1.7亿美元、2.42亿美元、1.23亿美元；2021年Q2运营利润率分别为 - 77%、 - 7%、 - 10%，2020年Q2分别为12%、 - 35%、 - 6%[14][15] 风险因素 - 业务受COVID - 19疫情、产品和服务需求、B737 MAX复飞情况、对波音和空客依赖等多种因素影响[18] 非GAAP指标说明 - 非GAAP指标为投资者提供公司业务表现重要视角，但不替代GAAP指标，不同公司计算方式可能不同[19] - 调整后摊薄每股收益排除与运营表现无直接关联项目，自由现金流定义为GAAP经营活动现金使用减去物业、厂房和设备资本支出[20][21]