财务数据和关键指标变化 - 2022年第二季度营收300万美元，2022年第一季度为480万美元，去年同期约为370万美元 [20] - 本季度毛利润约60万美元，上一季度毛亏损40万美元，去年第一季度毛利润约100万美元 [21] - 2022年第二季度销售、一般及行政费用总计1280万美元，上一季度为1170万美元，2021年第二季度为1080万美元 [21] - 2022年第二季度SG&A费用包含约250万美元与此前披露的集体诉讼和美国证券交易委员会调查相关的法律费用 [22] - 调整后EBITDA总计负1170万美元，2022年第一季度为负1080万美元，上一季度为负1140万美元 [23] - 截至2022年6月30日，现金及现金等价物为3.22亿美元，2022年第一季度末为3.33亿美元，本季度运营活动使用现金1120万美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 动力传动系统业务 - 本季度营收约90万美元，上一季度约为60万美元，2021年第二季度约为130万美元，业务结果受底盘延迟的负面影响 [24] - 本季度该业务部门亏损340万美元，上一季度亏损590万美元，2021年第二季度亏损400万美元 [25] XL Grid业务 - 世界能源业务本季度营收220万美元，上一季度为420万美元，上一时期季度为240万美元，本季度完成约80个能效项目，二季度末项目积压约120个 [17] - XL Grid业务部门营收220万美元，上一季度为420万美元，业务结果受公用事业计划变更、项目审批延迟、材料供应和较长销售周期的影响 [26] - XL Grid业务部门亏损150万美元，上一季度亏损140万美元 [27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司通过成立投资委员会推动并购搜索进程，现金状况约3.224亿美元使其在并购中占据优势，搜索过程评估了超50个更广泛清洁技术领域的机会，包括从移动性到固定能源效率解决方案等 [6][7][8] - 公司致力于寻找能带来价值并使公司为脱碳需求做出贡献的机会，团队已确定符合三个核心要求的机会，即对脱碳有影响、在成熟且增长的细分市场中处于领先地位、能产生正EBITDA [9][10] - 公司持续评估资源和资本的最佳使用方式，年初做出的缩小动力传动系统业务重点和调整组织的决策，有助于节省现金并投资于近期增长平台 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 动力传动系统业务的混合动力销售受客户底盘延迟影响，下半年客户因市场财务不确定性面临一些阻力 [15] - XL Grid业务面临公用事业计划重大变更、项目审批延迟、材料供应和较长销售周期等不利因素，但公司继续追求新英格兰公用事业公司关注碳减排带来的机会，并专注于投资该业务增长 [17][18] - 公司团队在战略转型并购方面取得重大进展，继续执行关键业务，专注于做出必要决策以在短期和长期创造价值 [29] 问答环节所有提问和回答 问题: 无 - 无提问，公司表示期待尽快提供公司令人兴奋的战略更新 [31][32]