财务数据和关键指标变化 - 2024年上半年，公司的出货量下降了10%，达到290万辆 [49] - 净收入为850亿欧元，同比下降14% [49] - AOI（调整后营业收入）为85亿欧元，AOI利润率为10%，较2023年上半年14.4%的记录下降 [49][50] - 每股稀释收益（EPS）为2.36欧元，同比下降35% [49] - 工业自由现金流为负4亿欧元，反映出较低的AOI和投资时机的影响 [50][56] 各条业务线数据和关键指标变化 - 北美市场的AOI利润率下降至11.4%，市场份额降至8.2% [23] - 欧洲市场的AOI利润率为6.9%，市场份额同比下降80个基点 [38] - 中东和非洲市场的AOI利润率为20.9%，是公司最盈利的地区 [41] - 南美市场的AOI利润率为15.6%，在皮卡销售方面表现强劲 [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场的电动汽车（LEV）销售增长27%，在插电式混合动力车（PHEV）销售中排名第一 [24] - 欧洲市场的库存减少了40%，销售天数降至64天 [39] - 中国和亚太地区的AOI利润率略高于5% [44] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2024年推出20款新车型，进行产品攻势 [10][17] - 公司致力于在多能源平台上保持灵活性，以应对市场需求 [18] - 公司在电动汽车市场面临来自中国竞争对手的压力 [38][89] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层承认2024年上半年的结果令人失望，主要由于研发、资本支出和并购费用过高 [4][5] - 管理层对未来的展望持谨慎乐观态度，强调将专注于解决运营问题和改善市场策略 [63][64] - 管理层表示将继续致力于实现10%的AOI利润率，并在下半年改善自由现金流 [64] 其他重要信息 - 公司在2024年上半年向股东返还了67亿欧元，并计划继续执行77亿欧元的资本回报计划 [7][60] - 公司在电动汽车技术方面的投资占总投资的60% [68] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于北美市场的产品线 - 公司计划在2025年推出全新的紧凑型SUV Cherokee，以填补市场空白 [79] - 计划在2026年推出Renegade的继任者，目标售价为25,000美元的电动车 [80] 问题: 关于定价策略 - 公司承认在欧洲、北美和南美的定价出现显著恶化，主要是由于处理旧款车型库存 [83] - 公司将努力在竞争价格区间内保持高端定价，以保护利润率 [85][87] 问题: 关于新平台的进展 - 公司在新车型的推出上采取谨慎态度，确保质量控制 [93][94] 问题: 关于自由现金流的预期 - 公司预计下半年的自由现金流将显著改善，目标为60亿欧元 [98][104] 问题: 关于结构性成本的管理 - 公司将继续努力降低结构性成本，以满足消费者对电动车价格的期望 [113]