业绩总结 - 2023年第一季度净收入为472亿欧元，同比增长14%，主要由于出货量提高7%和强劲的净定价[17] - 第一季度合并出货量同比增长6%，达到1,476,000辆[20] - 第一季度净收入中，北美地区为206.93亿欧元，欧洲为146.09亿欧元[8] - 第一季度净收入的增长主要得益于改善的出货量和组合、良好的净定价以及外汇转换效应[20] - 第一季度净收入同比增长20%，主要由于销量增加、产品组合改善和有利的净定价[28] - 第一季度北美的净收入为€22,772百万，欧洲为€16,087百万，中东和非洲为€2,166百万，南美为€3,547百万[56] - Maserati的净收入为€692百万，其他业务为€992百万，总净收入为€47,235百万[56] 用户数据 - 全球轻型电动车（LEV）销量同比增长25%，达到137,000辆，北美地区LEV销量增长83%[17] - 全球电池电动车（BEV）销量达到73,000辆，同比增长22%[17] - 北美地区的发货量在第一季度同比增长95%，主要受全新Grecale车型的推动[28] - 整体发货量同比增长10%，主要得益于全新Fiat Fastback的成功和Fiat Argo的高发货量[28] 未来展望 - 2023财年指导确认，行业前景预计在所有地区将继续温和增长[18] - 预计到2024年底，Stellantis将在北美推出8款电动汽车[39] - 2023财年指导确认，调整后的营业收入率预计为两位数，工业自由现金流为正[42] 新产品和新技术研发 - 第一季度，整体发货量增长4%，主要受到Citroën C3和Peugeot 208的推动[28] - 2023年第一季度“第三引擎”净收入为67亿欧元，同比增长26%[18] 市场扩张和并购 - 北美市场份额同比下降160个基点，EU30市场份额下降170个基点，而南美和中东及非洲市场分别增长20个基点和230个基点[18] 负面信息 - 截至2023年3月31日，车辆库存恢复至正常水平，主要由于未完成的半导体订单导致的供应限制[38] 其他新策略和有价值的信息 - 公司批准每股1.34欧元的年度股息，总额为42亿欧元，并启动15亿欧元的股票回购计划[17]