业绩总结 - 2020年第二季度合并出货量为424,000辆，同比下降63%[20] - 净收入为117亿欧元，同比下降56%[20] - 调整后息税前利润（EBIT）为-9.28亿欧元，同比下降161%[20] - 2020年第二季度净收入为11,707百万欧元，同比下降56.5%[95] - 2020年上半年净收入为439百万欧元，同比下降46%[123] - 2020年上半年净利润为-2,742百万欧元[128] - 2020年上半年调整后的每股收益（EPS）为-0.66欧元[95] - 2020年第二季度调整后的每股收益为-0.65欧元，同比下降210%[20] 用户数据 - 北美地区调整后EBIT为390万欧元，利润率为0.5%[9] - 北美市场的市场份额为11.9%，同比下降[91] - 拉丁美洲市场份额为15.9%，同比上升190个基点[9] - 在亚太地区，合并出货量下降50%，净收入下降44%[36] - 欧洲、中东和非洲地区的合并出货量下降65%，净收入下降60%[43] - 拉丁美洲的出货量下降68%，净收入下降77%[49] - Maserati品牌的净收入下降46%，出货量下降51%[53] 未来展望 - 2020财年预计资本支出为80亿至85亿欧元[6] - 预计2020年将实现约20亿欧元的成本节约[77] - 2020年行业展望显示北美地区的总车辆销售预期从150万单位上调至140万单位[58] - 预计在2021年第一季度之前完成合并，已在22个司法管辖区中获得12个的反垄断批准[80] 新产品和新技术研发 - 计划在2020年推出5款高压电动汽车[6] - 2020年上半年研发费用总计为1509百万欧元，较2019年同期的1455百万欧元增长3.7%[134] - 2020年上半年研发支出为1241百万欧元，较2019年同期的1249百万欧元略有下降[134] - 2020年上半年资本化研发支出为598百万欧元，较2019年同期的632百万欧元下降5.4%[134] 负面信息 - 由于COVID-19疫情的持续影响，集团已撤回2020财年的指导意见[59] - 2020年第二季度工业自由现金流为-49.8亿欧元[20] - 2020年上半年工业自由现金流为-9,972百万欧元[95] - 2020年上半年经营活动现金流为-6,032百万欧元[129] - 2020年第二季度调整后的EBIT利润率为-39.6%[123] 其他新策略 - 可用流动性截至2020年6月为175亿欧元，较2020年3月下降6%[10] - 2020年上半年公司银行债务为16亿欧元，资本市场债务为5.3亿欧元[132] - 2020年上半年公司总现金到期为20.4亿欧元[132]