财务亮点 - Q3 2022调整后EBITDA为3.6亿美元，调整后净收入为2.648亿美元，摊薄后每股收益4.29美元，股息为每股0.10美元[9] - 截至2022年10月28日，现金为4.909亿美元，第三季度偿还债务1.735亿美元，回购220万股，花费8490万美元[9] - 2021年1月1日至2022年10月31日，公司减少债务7.208亿美元，行使6艘船购买权减少债务9500万美元，预计完成23艘船购买权可减少债务3.973亿美元[12] 市场情况 - MR和LR2现货费率因需求增加、价格波动、套利交易和低库存而维持在高位[16] - 海运精炼产品出口超疫情前水平，欧洲炼油厂产能有变化，全球柴油和汽油供需有相应平衡情况[22][23][24][25][26] - 炼油厂变化推动吨英里需求，澳大利亚精炼产品进口因炼油产能下降而增加[29] 贸易影响 - 欧洲进口俄罗斯CPP（不含燃料油）略有下降，俄罗斯柴油贸易流向可能改变，欧洲进口禁令或使吨英里需求增加6% - 12%[31][34][35][36] 行业趋势 - 油轮船队订单占比处于历史低位，海运出口和吨英里增长超船队增长[42] 财务状况 - 公司资产负债表改善，流动性强，资本支出少，预计2022年减少债务9.81亿美元[44][48] - 公司船队TCE费率上升，不同TCE费率下有不同的潜在年度现金流生成情况[51]