公司概况 - 拥有131艘自有、融资租赁或光船租赁的油轮，平均船龄5.8年，98艘配备废气洗涤器[7] - 截至2021年11月10日，现金及现金等价物为2.289亿美元，正讨论通过六艘船舶再融资增加3410万美元流动性[7][23] 财务表现 - 2021年第三季度营收1.19271亿美元，运营亏损4044万美元，净亏损7326.7万美元[19] - 自2018年完成4.458亿美元资本支出，2021财年剩余资本支出1280万美元[7][21] 市场趋势 - 全球石油需求接近疫情前水平，产品油轮现货费率11月有所改善[32] - 2021 - 2022年海运成品油出口预计分别增长6.7%和5.1%，吨英里需求预计分别增长9.8%和5.5%[69] 行业动态 - 老旧炼油厂因效率低、利润弱等因素关闭，中东将新增超100万桶复杂炼油产能[69][72] - 新造船订单有限，订单占船队比例接近历史低点，拆船加速[80][87] 公司优势 - 每日平均费率每增加1000美元，将产生约4800万美元的增量年化现金流[7] - 运营全球最大、最年轻的成品油轮船队，在未来环保法规下具有优势[11][95]