业绩总结 - 2020年第四季度调整后净亏损为4070万美元，或每股亏损1.21美元，较2020年第三季度的调整后净收入310万美元（每股0.09美元）显著下降[5] - 2020年调整后净收入为1.531亿美元，或每股4.54美元，较2019年的6430万美元（每股1.91美元）大幅增长[5] - 2020年第四季度的收入为126,992千美元，较Q3-20的170,056千美元减少43,064千美元，主要由于整体现货TCE率下降[45] - 2020年创纪录的自由现金流为2.77亿美元，为公司历史最高[20] 财务状况 - 截至2020年12月31日，净债务减少4.19亿美元，降幅为45%，至5.1亿美元，净债务占总资本的比例为32%[5] - 截至2020年12月31日，流动性为3.73亿美元[5] - 2020年净债务占资本比例从48%降至32%[20] - Q4-20的利息费用为10,414千美元，较Q3-20的12,102千美元减少1,688千美元[45] 用户数据与市场展望 - 预计2021年下半年油需求将显著增加，受益于COVID-19疫苗的全球推广[17] - Q1-21预计净收入天数增加约20天，主要由于与Q4-20相比，干船坞数量减少[37] - 预计2021年总干船坞和停航天数为12,410天[49] 成本与费用 - 船舶运营费用增加约400万美元，主要由于维修和保养活动的时间安排以及某些与船员相关的费用[39] - 时间租船费用减少约400万美元，主要由于在Q4-20和Q1-21初期归还三艘租赁船舶[40] - 折旧和摊销费用减少约100万美元，主要由于在Q4-20对船舶的减值和将两艘船舶分类为待售[41] - 一般和行政费用增加约100万美元，主要由于支出时间的安排[42] - 其他费用减少约1000万美元，主要由于Q4-20的非经常性货运税计提调整[43]