财务数据和关键指标变化 - 第三季度营收为12亿美元，同比增长6%，创下四年来最强季度营收增长 [29] - 第三季度运营现金流达到2.23亿美元，创下季度记录，较上一季度记录增长38% [6][43] - 第三季度净利润为1930万美元，摊薄每股收益为0.38美元，低于去年同期的2130万美元和0.42美元 [40] - 第三季度毛利率为9.7%，与去年同期持平 [32] - 第三季度总债务为8.36亿美元，较第二季度减少1.2亿美元，降幅为13% [45] - 2019年调整后每股收益预期下调至1.40至1.55美元 [23] 各条业务线数据和关键指标变化 - 土木工程部门第三季度营收为5.25亿美元，同比增长22%，运营利润为5100万美元，同比增长23%，运营利润率为9.7% [30][33] - 建筑部门第三季度营收为4.15亿美元，同比下降9%，运营利润为800万美元，同比下降11%，运营利润率为1.8% [30][34] - 专业承包商部门第三季度营收为2.49亿美元，同比增长6%，运营利润为700万美元，同比下降42%，运营利润率为2.9% [31][36] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在洛杉矶地铁系统中已中标三个主要项目，总价值达30亿美元，并有望在12月15日前中标另一个4.4亿美元的项目 [10] - 公司在纽约、洛杉矶、新泽西等地有多个大型基础设施项目，包括纽约地铁的4亿美元项目、洛杉矶地铁的40亿美元项目和新泽西的35亿美元公交枢纽项目 [15][16] - 公司在加拿大、佛罗里达等地也有多个大型项目，包括迈阿密-戴德县法院的2.6亿美元P3项目 [13][16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续专注于大型土木工程项目，预计未来几年将实现强劲的营收增长和更高的利润率 [14] - 公司预计2020年将实现显著的营收和利润增长，主要得益于新项目的推进和市场竞争的减少 [14][49] - 公司正在积极招聘和培训人才，以应对未来几年的大量项目需求 [92] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2020年和2021年的前景非常乐观，预计将实现显著的营收和利润增长 [48][49] - 管理层预计未来几年将实现更高的利润率，主要得益于市场竞争的减少和新项目的推进 [14][49] - 管理层预计未来几年将实现强劲的现金流，主要得益于项目的推进和争议的解决 [6][44] 其他重要信息 - 公司预计将在2020年第一季度解决大部分争议，涉及金额达2.57亿美元 [24][26] - 公司预计将在2020年第一季度完成多个大型项目的投标，包括纽约地铁的4亿美元项目和洛杉矶地铁的40亿美元项目 [15][16] - 公司预计将在2020年第一季度完成多个大型项目的投标，包括纽约地铁的4亿美元项目和洛杉矶地铁的40亿美元项目 [15][16] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于现金回收的进展 - 公司预计将在2020年第一季度解决大部分争议，涉及金额达2.57亿美元 [53][57] - 公司预计将在2020年第一季度完成多个大型项目的投标，包括纽约地铁的4亿美元项目和洛杉矶地铁的40亿美元项目 [62][63] 问题: 关于P3项目的风险和条款 - 公司正在与业主谈判，要求更友好的合同条款，包括合理的违约金和预付款 [64] - 公司预计将在2020年第一季度完成多个大型项目的投标，包括纽约地铁的4亿美元项目和洛杉矶地铁的40亿美元项目 [64] 问题: 关于现金流的构成 - 第三季度运营现金流达到2.23亿美元，其中1.01亿美元来自争议解决，3000万美元来自旧金山地铁的争议解决，1.8亿美元来自预付款 [66][67] 问题: 关于2020年的增长预期 - 公司预计2020年将实现显著的营收和利润增长，主要得益于新项目的推进和市场竞争的减少 [84] - 公司预计2020年将实现更高的利润率，主要得益于市场竞争的减少和新项目的推进 [75] 问题: 关于项目进展和人员招聘 - 公司正在积极招聘和培训人才，以应对未来几年的大量项目需求 [92] - 公司预计将在2020年第一季度完成多个大型项目的投标，包括纽约地铁的4亿美元项目和洛杉矶地铁的40亿美元项目 [86][87]