财务数据和关键指标变化 - 第三季度销售额为27亿美元，同比增长约4.5% [3][9] - 调整后的每股收益（EPS）同比增长近18%，达到2美元 [10] - 运营现金流为5.42亿美元 [3][18] - 12个月的订单积压为76亿美元，同比增长7.5% [4] 各条业务线数据和关键指标变化 - 设备销售同比下降17.3%，主要由于新机车交付的时机 [11] - 服务销售增长16.5%，主要受现代化和检修需求的推动 [12] - 数字智能销售同比增长12.7% [12] - 货运部门销售增长2.6%，调整后的运营利润为4.67亿美元，运营利润率为24.1% [15][16] - 交通部门销售增长9.6%，调整后的运营利润为9300万美元，运营利润率为12.8% [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美铁路货运量持续增长，尽管机车车队与去年持平 [4] - 国际市场投资显著增加，支持强劲的国际机车订单管道 [5] - 2024年北美铁路车厢交付量预期从38,000辆上调至41,000辆 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司继续执行资本配置框架，以最大化股东价值，投资未来增长并回馈股东 [4] - 公司专注于数字化和可持续交通解决方案，以应对行业的去碳化需求 [5][12] - 计划通过“整合2.0”项目实现7500万至9000万美元的年度节省 [10][24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的乐观态度，认为公司在各个业务领域均有增长 [19] - 预计2024年调整后的每股收益将达到7.45至7.65美元，同比增长27.5% [19] - 管理层强调持续的创新和技术投资将推动未来的盈利增长 [34] 其他重要信息 - 第三季度现金流受益于更高的收益和9500万美元的证券化借款 [18] - 公司在第三季度回购了5.99亿美元的股票，并支付了3500万美元的股息 [18] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于2025年的初步想法 - 管理层表示，尽管尚未提供2025年的具体指导，但基本面强劲，所有业务均在增长 [22][23] 问题: 关于整合2.0的进展 - 管理层确认整合2.0项目的节省超出预期，预计将在第四季度继续受益 [24] 问题: 关于货运部门的利润率 - 管理层指出，货运部门的利润率上升主要得益于服务业务的良好表现和成本控制 [26][27] 问题: 关于国际市场的增长 - 管理层强调国际市场的增长势头强劲，特别是在哈萨克斯坦和南美洲 [33][34] 问题: 关于收购和资本配置策略 - 管理层表示，收购仍然是优先的资本使用方式，关注数字化和相邻市场的机会 [56][57]