财务数据和关键指标变化 - 第三季度整体收入增长6%，尽管旅客流量下降5.7% [6][10] - 非航空收入增长39%，主要得益于商业战略的成功实施 [8][10] - 运营费用增加21%，主要由于货运设施整合和通货膨胀压力 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - 非航空收入每位乘客达到MXN120，显示出公司在提升乘客体验方面的努力 [9] - 航空收入下降3.8%，受旅客流量减少影响 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 国际市场中，瓜达拉哈拉的国际流量增长显著，显示出双位数的增长 [20] - 休闲目的地如洛斯卡波斯和普埃尔托瓦亚尔塔的座位供应减少，导致旅客流量下降 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2025-2029年期间投资MXN43.2亿用于基础设施建设，特别是航站楼 [4][5] - 新的最高收费标准将逐步实施，预计在2026年完全落实 [13][15] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来旅客流量持乐观态度，预计明年将增长约5% [14] - 管理层强调，未来机场管理不仅仅是管理航班，而是建立多元化的运营和商业生态系统 [11] 其他重要信息 - 公司保持健康的财务状况，现金及现金等价物总计MXN15.8亿 [10] - 净债务与EBITDA比率为1.8，符合所有债务契约 [11] 问答环节所有提问和回答 问题: 新收费标准的实施时间 - 管理层表示新收费标准将逐步实施，预计在2026年完全落实 [13][15] 问题: 引擎召回问题的结束时间 - 管理层预计到2025年夏季将开始看到部分飞机恢复飞行 [16] 问题: 国际流量受美国选举影响的看法 - 管理层指出，休闲目的地的座位供应减少影响了旅客流量，但需求依然健康 [19] 问题: GWTC平台的协同效应 - 管理层表示GWTC的EBITDA利润率约为55%，预计将带来显著的协同效应 [26]