业绩总结 - 2022年全年的EBITDA为743百万美元，第四季度EBITDA为267百万美元[6] - 2022年全年的税前利润为557百万美元，第四季度税前利润为222百万美元[6] - 2022年每股收益（EPS）为6.9美元，第四季度每股收益为2.7美元[6] - 2022年公司现金生成达到324百万美元，船舶总价值为2650百万美元[6] - 2022年公司董事会批准每股分红2.59美元，总分红为212百万美元[6] - 2022年第四季度，TORM的EBITDA创下历史新高，净贷款价值比率达到历史低点[24] - TORM在2022年分配的股息总额为3.78亿美元，第四季度批准的股息为2.12亿美元，派息比率超过95%[27] - 2022年第四季度，TORM的现金余额为3.24亿美元，净现金减少为2.12亿美元[27] 用户数据与市场动态 - 截至2022年第四季度，公司的净贷款价值比（LTV）为25%[6] - 2022年产品油轮的订单量处于历史最低水平，订单占现有船队的比例为6.0%[17] - 自2020年以来，全球已有250万桶/日的炼油能力永久关闭，预计2023-2024年将再关闭60万桶/日[14] - 欧盟自2023年2月5日起禁止俄罗斯石油产品，预计将使产品油轮的吨海里数增加7%[19] - 由于石油需求增长和炼油厂的重新布局，2022年至2023年期间吨海里数预计增加约3%[19] - 产品油轮的净船队增长预计在2022年放缓至2%，2023-2024年将低于1%[19] 未来展望与融资 - 2023年第一季度，TORM的LR1船型日均TCE率为47,520美元，较2022年第一季度增长了约9%[21] - 2022年第四季度，TORM的LR2船型日均TCE率为58,889美元，较第一季度增长了约22%[20] - TORM在2023年获得高达4.33亿美元的债务再融资承诺，并为船舶收购提供1.23亿美元的债务融资[28] - TORM的船舶价值（经纪人估值）为4.76亿美元，净贷款价值比率为46%[25] 收购与市场扩张 - 2022年公司在1月收购了七艘2011-2013年建造的LR1船舶[6]