财务数据和关键指标变化 - 第二季度收入为1.96亿美元，与第一季度持平，同比受业务简化和项目调整影响 [13] - 第一季度总私人飞机飞行交易价值环比增长13%，同比下降19%；第二季度每航段总私人飞机飞行交易价值为16,868美元，环比增长3%，同比增长15% [14][15] - 第二季度调整后贡献利润率为7.8%，高于第一季度的1%和2023年第二季度的5.4% [16] - 第二季度调整后EBITDA亏损3740万美元，较第一季度的4920万美元亏损有所改善；GAAP净亏损9700万美元，与上一季度持平 [17] - 第二季度预付块为1.45亿美元，环比增长27%，同比增长50% [18] - 季度末总流动性加储备存款为2.61亿美元，运营现金流出较第一季度下降63%，同比下降87% [19] - EETC债务余额因预定本金支付和飞机销售收益减少1600万美元，剩余本金余额为1.76亿美元，较不到两年前的初始金额下降35% [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第二季度包机航班总交易价值环比增长超30%，同比增长超15%，占总飞行交易价值的比例超60% [11] - 第一季度总包机飞行交易价值环比增长33%，同比增长16%，占本季度总飞行交易价值的61% [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 致力于成为运营最佳的私人航空企业，注重运营卓越、效率、盈利能力和业务模式的持久性 [4] - 6月推出精简和增强的产品组合，包括包机和会员服务，强调简单性、可及性和灵活性 [7] - 升级移动应用和网站，改进定价平台，为会员提供更多优惠和更好的预订体验 [8] - 与达美航空建立战略合作伙伴关系，通过商业合作和SkyMiles忠诚度计划，提供混合航空解决方案 [10] - 专注推动盈利包机业务增长，提高其在收入组合中的比重 [11] - 计划对机队进行现代化投资，引入更大、更新、更具能力的飞机 [12] - 是首家也是唯一一家公开分享运营绩效的主要私人航空运营商，引领行业运营透明度 [5] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 运营绩效和商业势头良好，为客户体验的下一阶段——机队现代化奠定基础 [12] - 预计第三季度调整后贡献利润率将显著提高，第四季度进一步改善 [17] - 随着各项举措生效，预计业务将恢复增长，有望在今年晚些时候实现正调整后EBITDA [25] 其他重要信息 - 完成了整个King Air 350i和Citation Excel及XLS机队的FAA运营证书合并，正在推进Citation X飞机的合并 [22][23] - 董事会成员大卫·阿德尔曼退休，格雷格·萨米加入董事会 [27] 总结问答环节所有的提问和回答 本次财报电话会议无问答环节 [28]