业绩总结 - 2024年第三季度，集团收入为107亿欧元，同比增长5%[13] - 2024年第三季度调整后的息税前利润（Adjusted EBIT）为13亿欧元，同比减少0.1亿欧元[13] - 2024年第三季度的净收入为1,095百万欧元，同比下降8%[43] - 2024年第三季度的自由现金流为128百万欧元，同比下降78.3%[18] - 2024年第三季度的运营现金流为635百万欧元，同比下降585百万欧元[45] 用户数据 - 数字化客户体验显著改善，应用程序用户数量自2023年以来增加至80万每日用户[14] - 2024年，数字化登记的客户满意度为4.7星（满分5星）[14] 未来展望 - 预计2024年全年调整后的EBIT在14亿至18亿欧元之间，RASK预计将较去年中低个位数下降[30] - 预计到2030年，国际航线“新技术”飞机的比例将达到约60%，燃油节省约30%[16] - 2025年及以后，订单簿中包含超过230架客机[16] 成本与费用 - 2024年第三季度的燃料费用为2,175百万欧元，同比下降4%[18] - 2024年第三季度的员工费用为2,218百万欧元，同比增长7.4%[18] - 2024年第三季度的每公里成本（CASK）为6.1欧分[39] 运营指标 - 2024年第三季度的可用座位公里数为93,336百万公里，同比增长6.4%[33] - 2024年第三季度的乘客载客率为87.2%，同比上升0.9个百分点[33] - 2024年第三季度的客运航空公司座位载运率（Seat Load Factor）达到88%[12] - 2024年年初至今（YTD）可用座公里（ASK）增长6%[13] - 2024年第三季度的每公里收益（RASK）为9.6欧分[39] 财务健康 - 2024年第三季度的流动性为10.4亿欧元，净债务与净养老金负债的杠杆比率为1.9倍[26] - 2024年第三季度的调整后EBIT利润率为12.5%，同比下降1.8个百分点[43]