财务数据和关键指标变化 - 公司上半年获得15亿美元的新订单，未交付订单超过20亿美元，另有近30亿美元的IDIQ订单尚未确定细节 [12] - 上半年订单与交付比率为17倍，显示出强劲的业务增长势头 [13] 各条业务线数据和关键指标变化 - 固定宽带业务在美国表现强劲，并已在巴西全面推出 [13] - 机上连接业务（IFC）在疫情期间受到挑战，但公司通过与航空公司的合作逐步恢复，预计未来几年将完全恢复 [19][37] - 政府服务业务表现优异，上半年获得15亿美元的新订单，未交付订单超过20亿美元 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国市场仍然是公司的主要收入来源，尤其是固定宽带业务 [40] - 拉丁美洲市场（如巴西、墨西哥、危地马拉）的业务增长迅速，尽管目前规模尚小，但未来有望成为重要增长点 [40][41] - 非洲市场已启动小规模业务，未来有望扩展 [40] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续推进Viasat-3卫星项目，预计第一颗卫星将在一年内发射，这将显著提升带宽和速度，增强市场竞争力 [13][27] - 公司正在探索低轨卫星（LEO）系统的可能性，尽管目前优先级低于带宽和速度的提升，但未来可能会成为重要战略方向 [52][53] - 公司通过垂直整合和提供高质量服务，保持在机上连接市场的竞争优势，并计划通过创新商业模式（如为航空公司提供收入来源）进一步巩固市场地位 [23][27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的增长前景持乐观态度，预计2022财年将是公司增长的重要一年，尤其是随着Viasat-3卫星的投入使用 [14] - 尽管疫情带来挑战，但公司通过灵活应对和与客户的紧密合作，成功保持了业务的稳定性和增长势头 [11][19] - 管理层认为，带宽和速度是卫星宽带市场的关键竞争因素，而延迟虽然重要，但并非决定性因素 [30][32] 其他重要信息 - 公司完成了管理层交接，Rick Baldridge接任CEO，Mark Dankberg担任执行主席，专注于技术和业务战略 [7][9] - 公司正在开发相控阵天线技术，预计将用于移动应用，并可能与其他卫星系统（如NGSO）结合使用 [56][57][58] 问答环节所有的提问和回答 问题: 机上连接业务的恢复时间和竞争格局 - 公司预计机上连接业务将在未来2至4年内完全恢复，具体时间取决于航空公司的恢复情况 [19] - 尽管竞争激烈，但公司通过提供高质量服务和创新商业模式，保持了市场竞争力 [23][27] 问题: Starlink的Beta测试对公司的竞争影响 - 公司认为Starlink的Beta测试符合预期，但带宽和速度仍然是市场的关键竞争因素，公司通过Viasat-3项目将继续提升竞争力 [26][27] - 公司已有数万用户使用1500兆比特/秒的服务，未来将通过Viasat-3进一步提升带宽和速度 [28] 问题: 拉丁美洲市场的业务进展 - 拉丁美洲市场（如巴西、墨西哥、危地马拉）的业务增长迅速，尽管目前规模尚小，但未来有望成为重要增长点 [40][41] 问题: 政府业务的增长机会 - 政府业务在战术数据链、信息安全和卫星服务领域表现强劲，预计未来将继续增长 [43][44] 问题: 公司对C波段拍卖的参与动机 - 公司参与C波段拍卖主要是为了保持战略灵活性，尽管目前并未运营C波段卫星 [49][50] 问题: 公司对低轨卫星系统的看法 - 公司对低轨卫星系统持开放态度，认为其在高带宽和低延迟方面具有潜力，但优先级低于带宽和速度的提升 [52][53] 问题: 相控阵天线技术的进展 - 公司正在开发相控阵天线技术，预计将用于移动应用，并可能与其他卫星系统（如NGSO）结合使用 [56][57][58] 问题: 低轨卫星系统的可扩展性挑战 - 公司认为低轨卫星系统的可扩展性面临轨道碎片和碰撞风险的挑战，这可能会限制其长期发展 [68][70] 问题: Link 16卫星的潜在应用 - 公司正在开发Link 16卫星，以扩展其战术数据链业务，并可能在未来构建更多的低轨卫星 [72][73] 问题: Viasat-3 EMEA卫星的发射计划 - Viasat-3 EMEA卫星预计将在2022年夏季发射，比美洲卫星晚6个月 [75]