财务数据和关键指标变化 - 第二季度的可比门店销售额同比下降5.8%，销售额为3.014亿美元，同比下降6.4% [14][18] - 净收入为560万美元，较去年同期的1290万美元下降，稀释后每股收益为0.18美元，去年同期为0.40美元 [18][19] - 调整后的稀释每股收益为0.17美元，较去年同期的0.41美元下降 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轮胎类别在9月份实现了单位销售的同比增长，尽管第二季度的轮胎单位销售持平 [15][12] - 服务类别销售在第二季度实现了环比改善，电池单位和销售额均实现了同比增长 [8][12] - 对齐服务的附加率提高，导致9月份对齐单位和销售额的同比增长 [8][12] 各个市场数据和关键指标变化 - 由于消费者向更具性价比的产品转移，第二季度的毛利率同比下降40个基点 [16] - 由于材料成本和固定占用成本的增加，运营费用为9320万美元，占销售额的30.9% [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在第三季度实现更好的门店流量趋势，重点关注油更换服务和轮胎单位的持续增长 [11][12] - 公司致力于通过优化劳动和提高生产力来改善毛利率，目标是恢复到疫情前的水平 [13][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的销售势头表示乐观，认为第二季度的销售势头将持续到第三季度 [11][13] - 管理层指出，尽管面临毛利率压力，但公司仍在努力恢复到疫情前的双位数运营利润率 [13][25] 其他重要信息 - 公司在第二季度产生了8800万美元的运营现金流，流动性总额为5.29亿美元 [21][24] - 公司预计2025财年的资本支出将在2500万到3500万美元之间 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于美国轮胎分销商破产的影响 - 管理层表示目前没有影响，业务照常进行，轮胎类别的增长依赖于该分销商 [27][28] 问题: 关于轮胎类别的混合情况 - 管理层提到，第一和第二级轮胎的销售向第三级轮胎转移，整体市场也出现了类似趋势 [28] 问题: 关于毛利率的详细情况 - 管理层指出，材料成本是主要压力来源，预计下半年会有所改善 [31][33] 问题: 关于流量和票价趋势 - 管理层表示，整体流量和销售额在季度内逐步改善，尤其是在轮胎和服务类别 [36] 问题: 关于利息支出的前景 - 管理层预计下半年的利息支出将与去年持平，主要与融资租赁相关 [37] 问题: 关于ASP的影响 - 管理层确认，向第三级和第四级轮胎的转移对ASP造成压力，但在电池和刹车服务方面表现良好 [39][41] 问题: 关于毛利率和销售额之间的动态 - 管理层表示，当前的促销和消费者转向更具性价比的产品对毛利率造成压力，但服务类别的改善将有助于未来的毛利率提升 [44][45]