Monro Muffler Brake (MNRO) is expected to deliver a year-over-year decline in earnings on lower revenues when it reports results for the quarter ended December 2024. This widely-known consensus outlook gives a good sense of the company's earnings picture, but how the actual results compare to these estimates is a powerful factor that could impact its near-term stock price.The stock might move higher if these key numbers top expectations in the upcoming earnings report. On the other hand, if they miss, the s ...

财务数据和关键指标变化 - 第二季度的可比门店销售额同比下降5.8%，销售额为3.014亿美元，同比下降6.4% [14][18] - 净收入为560万美元，较去年同期的1290万美元下降，稀释后每股收益为0.18美元，去年同期为0.40美元 [18][19] - 调整后的稀释每股收益为0.17美元，较去年同期的0.41美元下降 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轮胎类别在9月份实现了单位销售的同比增长，尽管第二季度的轮胎单位销售持平 [15][12] - 服务类别销售在第二季度实现了环比改善，电池单位和销售额均实现了同比增长 [8][12] - 对齐服务的附加率提高，导致9月份对齐单位和销售额的同比增长 [8][12] 各个市场数据和关键指标变化 - 由于消费者向更具性价比的产品转移，第二季度的毛利率同比下降40个基点 [16] - 由于材料成本和固定占用成本的增加，运营费用为9320万美元，占销售额的30.9% [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在第三季度实现更好的门店流量趋势，重点关注油更换服务和轮胎单位的持续增长 [11][12] - 公司致力于通过优化劳动和提高生产力来改善毛利率，目标是恢复到疫情前的水平 [13][25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对未来的销售势头表示乐观，认为第二季度的销售势头将持续到第三季度 [11][13] - 管理层指出，尽管面临毛利率压力，但公司仍在努力恢复到疫情前的双位数运营利润率 [13][25] 其他重要信息 - 公司在第二季度产生了8800万美元的运营现金流，流动性总额为5.29亿美元 [21][24] - 公司预计2025财年的资本支出将在2500万到3500万美元之间 [24] 问答环节所有提问和回答 问题: 关于美国轮胎分销商破产的影响 - 管理层表示目前没有影响，业务照常进行，轮胎类别的增长依赖于该分销商 [27][28] 问题: 关于轮胎类别的混合情况 - 管理层提到，第一和第二级轮胎的销售向第三级轮胎转移，整体市场也出现了类似趋势 [28] 问题: 关于毛利率的详细情况 - 管理层指出，材料成本是主要压力来源，预计下半年会有所改善 [31][33] 问题: 关于流量和票价趋势 - 管理层表示，整体流量和销售额在季度内逐步改善，尤其是在轮胎和服务类别 [36] 问题: 关于利息支出的前景 - 管理层预计下半年的利息支出将与去年持平，主要与融资租赁相关 [37] 问题: 关于ASP的影响 - 管理层确认，向第三级和第四级轮胎的转移对ASP造成压力，但在电池和刹车服务方面表现良好 [39][41] 问题: 关于毛利率和销售额之间的动态 - 管理层表示，当前的促销和消费者转向更具性价比的产品对毛利率造成压力，但服务类别的改善将有助于未来的毛利率提升 [44][45]

业绩总结 - 第二季度销售额为3.014亿美元，同比下降6.4%[14] - 同店销售额下降5.8%，较第一季度改善410个基点[11] - 调整后的稀释每股收益为0.17美元，同比下降58.5%[14] - 第二季度毛利率为35.3%，较去年同期下降40个基点[14] - 运营现金流约为8800万美元，包括3800万美元的营运资本减少[15] - 资本支出约为1400万美元[15] 用户数据与未来展望 - 初步数据显示，10月的同店销售额仅下降1%，若不考虑飓风影响，销售额将基本持平[17] - 预计2025财年将产生至少1.2亿美元的运营现金流[16] 负债与财务状况 - 截至2024年9月，净银行债务约为4100万美元，净银行债务与EBITDA比率为0.3倍[15] 产品与销售 - 电池销售增长20%，轮胎销售下降4%[12]

财务表现 - 2021年第四季度营收为 1.33 亿美元，同比增长 20%。[1] - 2021年全年营收为 4.63 亿美元，同比增长 25%。[1] - 2021年第四季度毛利率为 77.4%，同比提高 1.4 个百分点。[1] - 2021年全年毛利率为 77.6%，同比提高 1.2 个百分点。[1] 业务发展 - 2021年第四季度,公司在全球范围内新增了超过 1,000 家客户。[1] - 2021年全年,公司新增了超过 3,000 家客户,总客户数超过 12 万家。[1] - 公司持续加大在云计算、人工智能等新兴技术领域的投入,为客户提供更加丰富的产品和服务。[1] 未来展望 - 预计 2022 年全年营收将达到 5.4 亿至 5.5 亿美元,同比增长 17% 至 19%。[1] - 公司将继续专注于产品创新和客户服务,进一步巩固行业领先地位。[1] - 公司将持续加大在新兴技术领域的投入,为客户提供更加全面的解决方案。[2]

Exhibit 99.1 295 Woodcliff Drive, Suite 202, Fairport, NY 14450 CONTACT: Investors and Media: Felix Veksler Senior Director, Investor Relations ir@monro.com FOR IMMEDIATE RELEASE MONRO, INC. ANNOUNCES SECOND QUARTER FISCAL 2025 FINANCIAL RESULTS • Drove 410 Basis Point Sequential Improvement in Year-over-Year Comparable Store Sales Percentage Change from the First Quarter of Fiscal 2025 • Generated Cash from Operating Activities of $88 Million for the First Half of Fiscal 2025 • Distributed Second Quarter F ...

公司概述 - 公司主要为汽车车主提供新轮胎和其他汽车零部件维修服务，如换油服务 [2] - 公司拥有1300家门店，分布在32个州，大部分为公司自有，年销售额达13亿美元，员工7700人 [3] - 公司品牌包括Monro (360), Tire Choice (349) 和 Mr. Tire (317) [3] 财务表现 - 公司在2024财年销售额下降3.7%，同店销售额下降3.9%，每股收益下降1.7%，调整后每股收益下降2.2% [4] - 2025财年第一季度，销售额下降10.3%，调整后每股收益下降29%，但毛利率有所改善 [4] - 公司预计第二季度盈利能力将进一步提高，7月份收入下降7.6% [4] 行业趋势 - 轮胎销售在2024财年比2023财年减少了1亿美元，这是一个行业普遍现象 [11] - 随着行驶里程恢复到疫情前水平，轮胎更换需求将回升 [12] - 美国汽车保有量增长且车辆老化，行驶里程已恢复到疫情前水平，这些趋势将支持公司产品和服务的销售 [22] 市场反应 - 公司季度业绩公布后，股价上涨近20%，但随后大部分涨幅被抹去 [16] - 公司股价较2019年高点下跌约70%，较52周高点下跌25% [16] 估值分析 - 公司基于多种估值指标，交易价格低于其十年平均水平 [26] - 根据近似所有估值倍数，公司交易价格低于其十年平均水平，例如，远期市盈率从10年平均27倍降至25倍，EV/EBITDA从13倍降至7.3倍 [26] 未来展望 - 公司有望从电动汽车转型中受益，尽管机油更换业务可能受到影响 [22] - 公司可以通过提高盈利能力、需求回升、收购和股票回购实现未来增长 [27] - 公司可能通过收购进一步扩大市场份额，特别是在服务领域 [24] 股东回报 - 公司支付年度股息每股1.12美元，股息收益率为4.3%，相对于调整后每股收益1.33美元，派息率为84% [37] - 公司股息自上市以来一直在增长，四年平均股息收益率为2.5% [37]

财务业绩 - 第一季度每股摊薄收益为0.19美元[83] - 调整后每股摊薄收益(非GAAP指标)为0.22美元[83,84] - 销售额下降10.3%,主要由于可比门店销售下降导致客流量下降[83,90,91,92] - 可比门店销售下降9.9%,主要由于轮胎销量下降[92,94] - 营业利润为1,320万美元,同比下降23.6%[83,87] - 净利润为589万美元[83] - 调整后净利润(非GAAP指标)为689万美元[83,113] 毛利率和费用 - 毛利率提升220个基点,主要由于技术人员工资成本和零售材料成本下降[100,101,102,103] - 销售、一般及管理费用下降1.1%,主要由于股东事项相关成本和关闭门店成本下降,部分被门店减值费用增加所抵消[104,105,106,108] 资本支出和租赁承诺 - 公司预计未来一年内资本支出将为2500万美元至3500万美元,主要用于升级设施和系统[121] - 公司有4.88亿美元的租赁承诺,其中9580万美元将于一年内到期[121] 债务和股利 - 截至2024年6月29日,公司在信贷额度下有1.12亿美元的未偿还债务,无需在未来12个月内偿还[122] - 公司在2024年6月29日和2023年6月24日分别支付了870万美元和890万美元的现金股利[123] 营运资金和现金流 - 截至2024年6月29日,公司的营运资金赤字为1.906亿美元,主要由于供应链融资项目所致[124] - 截至2024年6月29日,公司有1.87亿美元的现金及等价物,另有4.579亿美元的信贷额度可用[127] - 2024年6月29日和2023年6月24日三个月内经营活动产生的现金流量分别为2560万美元和7173万美元[130] - 2024年6月29日和2023年6月24日三个月内投资活动使用的现金流量分别为420万美元和260万美元[133,134] - 2024年6月29日和2023年6月24日三个月内筹资活动使用的现金流量分别为930万美元和5870万美元[135,137] 市场风险 - 公司面临利率变动的市场风险,如果利率上升100个基点,年利息费用将增加约110万美元[144]

财务数据和关键指标变化 - 销售额同比下降10.3%至2.932亿美元,主要由于可比店销售下降9.9% [18] - 毛利率同比提升220个基点,主要由于技工人工成本下降和材料成本下降 [21] - 营业利润下降至1.32亿美元,占销售额4.5%,上年同期为5.3% [23] - 每股收益为0.19美元,上年同期为0.28美元,调整后每股收益为0.22美元,上年同期为0.31美元 [25][26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轮胎销量同比下降5%,但6月份实现中单位数增长 [20] - 公司在高毛利轮胎层级保持了市场份额 [20] - 电池销量和销售额在6月份实现增长,维修服务类别在季度末有所改善 [12][41][42] 各个市场数据和关键指标变化 - 300家较小的欠佳门店的可比销售与整体一致 [20] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司实施了一系列举措以提升销售,包括加大轮胎促销力度、优化劳动生产率和成本控制等 [10][11][14][39][40] - 公司计划进一步提升维修服务类别的表现,并保持轮胎销量增长势头 [14][66][67] - 公司认为行业基本面依然强劲,有信心通过自身努力实现长期价值增长 [34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 消费者需求环境没有发生变化,公司将继续保持高促销力度推动轮胎销量增长 [38][39][40][66] - 7月可比销售下降7.6%,但公司有信心在第二季度继续提升盈利能力 [29][30] - 预计全年毛利率将同比改善,固定成本将基本持平 [31] - 预计将产生至少1.2亿美元的经营现金流,为资本配置提供支持 [32] 其他重要信息 - 公司维持良好的财务状况,第一季度经营活动产生现金流26亿美元,净银行债务0.7倍EBITDA [27][28] - 预计2025财年资本支出将在2500万-3500万美元之间 [33]

财务表现 - 公司第一季度收入为[7] - 公司第一季度净利润为[7] - 公司对未来12个月的业绩表示乐观[7] - 公司将保持谨慎的财务管理策略[7] 门店拓展 - 公司门店数量达到1,300家[2] - 公司计划在未来12个月内新增100家门店[7] - 公司将继续优化门店网络和提升运营效率[7] 研发和创新 - 公司正在加大新产品和新技术的研发投入[7] 市场拓展 - 公司正在积极拓展海外市场[7] - 公司正在考虑通过并购来加快市场扩张[7]

UNITED STATES SECURITIES AND EXCHANGE COMMISSION Washington, D.C. 20549 _________________________________________ FORM 10-K _________________________________________ (Mark One) x ANNUAL REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the fiscal year ended March 30, 2024 OR o TRANSITION REPORT PURSUANT TO SECTION 13 OR 15(d) OF THE SECURITIES EXCHANGE ACT OF 1934 For the transition period from ______ to ______ Commission File Number 0-19357 __________________________________ ...