财务数据和关键指标变化 - 2018年第四季度营收4920万美元，较去年同期4640万美元增长约6%，其中8%来自销量增长，不到1%来自价格上涨，2%因净收购和剥离活动减少 [25] - 第四季度调整后EBITDA为610万美元，2017年同期为510万美元，调整后EBITDA利润率提高130个基点 [32] - 第四季度毛利润（不含特殊项目）从2017年第四季度的1050万美元增至1080万美元，增长3% [28] - 第四季度G&A费用（不含特殊项目）为480万美元，较2017年同期减少30万美元，降幅6% [30] - 2018年第四季度净亏损880万美元，2017年同期为3090万美元；调整后净亏损为600万美元，2017年同期为1730万美元 [30][31] - 第四季度资本支出为260万美元，2017年同期为180万美元；全年资本支出为1220万美元，2017年为540万美元 [33] - 2018年12月31日总流动性为2550万美元，包括800万美元现金和1750万美元信贷额度 [35] - 第四季度利息支出为230万美元，2017年同期为140万美元；期末总债务为6640万美元，2017年第四季度末为3900万美元 [35] - 完成股权认购和相关债务偿还后，总债务余额约为4060万美元，后续设施加权平均利率约为10%，过去12个月总债务与调整后EBITDA之比为1.4倍 [36][37] - 第四季度应收账款周转天数为59天，较年初减少6天 [37] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2018年第四季度和全年，各地区运输和处理业务活动水平较去年同期有所改善，东北和巴肯地区运输和处理业务量增长最大 [25][26] - 南部部门因退出鹰福特盆地和海恩斯维尔采出水处理管道业务量下降，面临同比挑战 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司运营盆地的钻机数量较去年增长近16%，完井数量增加29% [27] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 2018年完成4200万美元收购，增加俄亥俄州东部近1.7万桶盐水处理能力；购买28辆新卡车升级车队；重新配置15辆卡车，提高运输能力20% - 30%；购买水转移设备并创收；对现有盐水处理井进行改造，提高系统容量；退出鹰福特盆地业务 [8][9][10] - 2019年计划在巴肯地区增加20 - 30辆新卡车用于水和油运输，升级处理网络，寻找更多处理井 [13] - 2018年开始在巴肯地区推出电子调度系统，今年将在其他地区继续推广；集中巴肯地区调度业务以提高效率 [11][12] - 行业竞争激烈，业务面临要求高且对价格敏感的运营商、众多小型服务公司竞争对手和新进入者，水运输业务还面临中游公司竞争 [18] - 2019年将继续在核心地区通过技术应用和业务流程改进实现高效运营，投资业务同时保持严格资本纪律，实施安全改进计划，选择性增加人员提升客户服务，加强和拓展客户关系 [19] - 继续招聘新司机，提高司机留存率，积极削减成本，出售非核心资产，但资产出售速度将慢于去年 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2018年大部分时间大宗商品价格有利，但第四季度价格下跌、预算耗尽，业务活动放缓；2019年初业务开局较慢，客户因大宗商品价格下跌和投资者对资本配置和自由现金流的要求而调整业务 [16] - 近期价格趋于稳定，但第一季度业务活动仍较慢，年初巴肯和东北地区极端天气导致工作中断，影响1月和2月业绩 [17] - 公司认为可以继续发展业务并保持低财务杠杆，通过战略投资、客户服务和高效运营，有望在2019年进一步改善财务表现 [37] 问答环节所有提问和回答 文档未提供问答环节具体提问和回答内容。