财务数据和关键指标变化 - 2018年第四季度营收4.3亿美元，较2017年第四季度增长7300万美元，增幅20%；全年营收17亿美元，较2017年增长2.31亿美元，增幅16% [33] - 2018年第四季度净亏损130万美元，即每股亏损0.11美元；剔除370万美元后进先出法（LIFO）费用后，调整后净利润为每股0.14美元 [13][35] - 2017年第四季度净利润420万美元，即每股0.37美元；剔除一次性税收调整620万美元后，非公认会计原则下每股亏损0.04美元 [37] - 2018年非公认会计原则下每股收益3.51美元，是2017年的3倍 [38] - 2018年底总资产7.61亿美元，较2017年底增加1.57亿美元 [39] - 2018年应收账款周转天数为41.2天，扁平材库存周转率为4.3次 [40] - 2018年底债务权益比为0.9921，先进先出法（FIFO）计算的息税折旧摊销前利润（EBITDA）债务率为3.621 [43] - 预计2019年税率约为26.5% - 27.5% [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2018年三个运营部门均创营收纪录，销售组合为：碳钢扁材63%、特种金属20%、管材17% [34] - 2018年特种金属和管材部门实现创纪录年度盈利，碳钢扁轧部门为第三盈利年份 [35] 各个市场数据和关键指标变化 - 2018年第四季度热轧CRU指数每吨下跌100美元，价格逆风影响了第四季度毛利率，并延续至2019年第一季度初 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 继续专注于在高回报、低波动领域发展核心业务，提高运营效率，2018年资本支出约2600万美元 [14] - 通过并购活动实现业务增长和多元化，2018年4月收购柏林金属，2019年1月完成麦卡洛工业收购 [15] - 积极探索收购其他金属密集型品牌产品制造商，新的金属制造下游战略与核心业务协同发展 [16][27] - 面对全球挑战，公司将继续专注于负责任和盈利性增长，通过增加靠近客户的低成本库存点，评估产品组合多元化，降低业务波动性 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2018年是公司具有里程碑意义的一年，实现了无缝管理层过渡，创纪录营收和强劲盈利能力，连续三年财务业绩改善 [10] - 尽管第四季度市场疲软，但公司仍取得创纪录业绩 [13] - 2019年大型原始设备制造商客户预计实现高个位数至低两位数增长，除汽车市场外，建筑、农业、工业生产等领域客户均有增长信号，公司对2019年持乐观态度 [69][70] 其他重要信息 - 2月8日，董事会宣布每股0.02美元的常规现金股息，将于3月15日支付给3月1日登记在册的股东，这是连续第55个季度支付现金股息 [17] - 2019年11月，将循环信贷额度从4亿美元提高到4.75亿美元，年底借款3.03亿美元，可用额度1.39亿美元，完成麦卡洛收购后约为1.6亿美元 [41] - 2019年1月，进行了一笔7500万美元、利率为2.57%的五年期利率互换，有效利率为3.82% [42] 问答环节所有提问和回答 问题: 2019年第一季度毛利率是否比第四季度更低 - 第四季度价格下降，毛利率压力从10月到12月加速，1月与12月情况相似，预计毛利率将开始改善，2月初降至低点后将回升 [53][54] 问题: 麦卡洛工业收购的相关细节及业务划分 - 收购规模较小但影响重大，收购价格1100万美元，预计在第一季度10 - Q报告中披露，该业务将归入碳钢扁材部门 [57][58][66] 问题: 当前可用流动性及收购后情况 - 当前可用流动性约为1.6 - 1.65亿美元 [67] 问题: 年初至今各终端用户的需求环境、销量和采购活动情况 - 大型原始设备制造商客户预计2019年实现高个位数至低两位数增长，汽车市场较为平稳，现货市场年初疲软，随着市场周期变化有望回升 [69][70][77] 问题: 对需求情况的解读是否正确 - 公司对原始设备制造商需求持乐观态度，现货市场疲软是正常市场周期和价格下降导致，预计现货业务将回升，整体需求有望同比增长 [77][78][79] 问题: 2019年底毛利率的走势 - 第一季度和第四季度初毛利率降至低点，预计第一季度后半段开始回升，全年有望达到每吨180 - 200美元的正常水平，价格环境将更加稳定 [85][86][87] 问题: 第一季度LIFO的预期情况 - 随着市场变化，预计未来几个季度会有少量LIFO收入，不预计第一季度出现370万美元的LIFO费用 [93][94] 问题: 库存计划及周转目标 - 2019年目标是加快库存周转，预计提高约0.5次，第四季度库存数量下降，但价格影响使库存金额略有上升，预计上半年库存数量继续下降 [95][96] 问题: 预算资本支出情况 - 预计全年资本支出为折旧的70% - 80%，折旧约为1600 - 1700万美元，资本支出预计低于此，约1500万美元 [98][99] 问题: 运营费用削减情况及货运压力是否缓解 - 货运费率自去年第三季度至第四季度相对稳定，预计2019年保持稳定；劳动力成本通胀压力已缓解，预计未来保持稳定；其他运营费用在行政和仓库方面有节省机会，随着业务增长有望提高效率 [102][103][104]