业绩总结 - BMW集团2022年电动汽车（BEV）交付量为215,752辆，同比增长107.8%[88] - 2022年，BMW集团汽车部门的EBIT利润为10,635百万欧元，EBIT利润率为10.8%[90] - BMW集团2022年EBT（税前利润）为1561百万欧元，EBT利润率为21.2%[97] - BMW集团2022年汽车部门自由现金流为11071百万欧元，战略目标为自由现金流约70亿欧元[112] - BMW集团2022年股息支付总额为5430百万欧元，股息支付比率为32.8%[114] 用户数据 - 2022年，84%的销售车辆与My BMW和MINI应用程序连接[42] - 69%的客户在客户满意度调查中给予5星评价[44] - BMW集团在全球拥有近2000万辆连接车辆，每天发送100亿个请求[35] 未来展望 - 预计到2025年底，将向客户交付200万辆电池电动汽车（BEV）[16] - 到2030年，预计电池电动汽车将占全球销售的50%以上[16] - 预计到2030年，MINI和劳斯莱斯将全面电动化[14] - 2023年，预计电动汽车将占总销售的15%[88] 新产品和新技术研发 - 新一代电池单元设计将实现30%的续航提升，30%的充电时间缩短，60%的二氧化碳排放减少[17] - 通过回收和再利用，BMW集团能够回收超过90%的高压储能系统原材料[49] 市场扩张和并购 - BMW集团在全球超过140个市场中灵活应对市场变化，2023年上半年欧洲市场交付量为449,264辆，同比增长3.5%[89] - 宝马集团金融服务在全球超过50个国家服务约520万零售合同，金融服务组合规模达到1045亿欧元[94] 负面信息 - BMW集团在关键市场（中国、北美和欧洲）面临需求下降的风险[127] - 可能受到全球经济条件不利发展的影响，导致需求下降[127] - 生产可能因材料短缺、劳工罢工或供应商破产而中断[127] - 法律、法规和政府政策的变化，特别是与车辆排放、燃油经济性和安全相关的政策，可能影响公司运营[127] 其他新策略和有价值的信息 - BMW集团承诺到2050年实现价值链的气候中立[54] - 约38%的董事会成员的可变薪酬目标与环境、社会或治理（ESG）目标挂钩[55] - BMW集团计划在2022年至2025年间执行高达20亿欧元的股票回购计划[116] - BMW集团2022年资本支出（Capex）为7791百万欧元，预计2023年资本支出比率将达到6%[109] - BMW集团2022年研发支出为7178百万欧元，研发支出比率为7.1%[110] - 宝马集团金融服务部门的股本回报率（ROE）预计在16%至19%之间[122] - 宝马集团汽车部门的EBIT（息税前利润）率预计在9%至10.5%之间[120]