电气化战略 - 宝马集团计划到2023年推出至少25款电气化车型，其中包括至少13款完全电动汽车[21] - 2019年，宝马集团电气化汽车销量超过146,000辆，预计到2021年底将达到100万辆[33] - 宝马集团的电动汽车在2021年底前将在全球范围内达到100万辆[39] - 宝马集团在电动汽车领域的目标是到2025年实现33%的电气化比例，到2030年实现50%[39] - 宝马集团计划到2020年底实现欧盟车队二氧化碳排放量减少50%（与1995年相比）[48] - 宝马集团自2006年以来，二氧化碳排放量减少了60%[48] 销售与交付数据 - 2020年第一季度，宝马集团的汽车交付量为477,111辆，同比下降20.6%[115] - 在欧洲市场，宝马集团的汽车交付量为220,812辆，同比下降18.3%[115] - 在中国市场，宝马集团的汽车交付量为116,452辆，同比下降30.9%[115] - 宝马集团在2020年第一季度的美国市场交付量为64,692辆，同比下降17.4%[115] - 宝马集团在2020年第一季度的全球交付量中，德国市场的交付量为67,882辆，同比下降9.0%[115] - 宝马集团在2020年第一季度的汽车交付量中，英国市场的交付量为44,408辆，同比下降28.7%[115] - 宝马集团在2020年第一季度的汽车交付量中，亚洲市场的交付量为162,604辆，同比下降25.0%[115] 财务表现 - 2019年，宝马集团税前利润（EBT）为7,118百万欧元，同比下降26.1%[163] - 2019年，汽车部门息税前利润（EBIT）为4,499百万欧元，同比下降27.2%[163] - 2019年，汽车部门EBIT利润率为4.9%，较2018年下降2.3个百分点[163] - 2019年，金融服务部门税前利润（EBT）为2,272百万欧元，同比增长6.0%[163] - 2020年，预计汽车部门交付量将显著下降，EBIT利润率预期在0%至3%之间[187] - 2020年，宝马集团预计全球销售将大幅低于2019年水平[187] 研发与投资 - 2019年，宝马集团的研发支出为6,108百万欧元，研发支出占集团收入的比例为5.5%[170] - 宝马集团的总流动性为188亿欧元[192] - 宝马集团可利用的未开发银团信用额度为80亿欧元，期限至2024年7月[193] 负债与融资结构 - 宝马集团的债务结构目标为多元化，涵盖多个地区和金融工具[192] - 2019财年，客户存款占负债的13.2%[189] - 2019财年，银行负债占负债的10.3%[189] - 2019财年，债券占负债的56%[189] - 宝马集团的融资工具中，商业票据占比为2.4%[189] - 宝马集团的资产支持证券(ABS)占比为17.6%[189] - 宝马集团的EMTN计划规模为500亿欧元[200]