业绩总结 - 戴姆勒2020年第二季度单位销售量为542,000辆，同比下降34%[9] - 2020年第二季度收入为302亿欧元，同比下降29%[13] - 2020年第二季度净亏损为19亿欧元，较2019年第二季度的12亿欧元亏损有所增加[11] - 2020年第二季度调整后的EBIT为-7亿欧元，较2019年第二季度的24亿欧元下降[18] - 2020年第二季度自由现金流为7亿欧元，较2019年第二季度的24亿欧元下降[16] - 2020年第二季度毛利为-28.4亿欧元，反映出销售和生产的挑战[80] - 2020年第二季度EBIT为-756百万欧元，利润率（RoS）为-12.2%[95] - 2020年第二季度新业务合同量为14.0亿欧元，同比下降24%[99] - 2020年第二季度的净订单量调整后为-121百万欧元[94] 未来展望 - 戴姆勒预计2020年下半年经济和单位销售将显著恢复，但整体销售和收入仍将低于去年水平[50] - 公司计划到2039年实现梅赛德斯-奔驰乘用车车队的CO2中和[117] - 戴姆勒在2022年实现CO2中和生产的目标，涵盖全球的MB AG工厂和DT AG欧洲工厂[163] 新产品与技术研发 - 戴姆勒在电动汽车领域的投资承诺达到100亿欧元，以扩大电动车队[136] - 戴姆勒与北京电动车有限公司合作，致力于高压电池的再制造和第二生命能源存储系统[163] 财务与流动性管理 - 戴姆勒的净工业流动性在2020年6月30日为95亿欧元，保持在稳健水平[44] - 戴姆勒的股息政策为40%的派息比率，股息应由工业自由现金流覆盖[190] - 戴姆勒的外部负债期限目标为5年，内部IC贷款的期限约为2年[200] - 戴姆勒的融资策略强调严格的流动性管理，计划不进行股票回购[190] 负面信息 - 2020年第二季度调整后的EBIT为-1.7亿欧元，主要受到法律诉讼和重组措施的影响[26] - 2020年第二季度自由现金流调整后为-7亿欧元，显示出现金流压力[19] - 2020年6月30日的总资产为153.7亿欧元，较2019年12月31日的162.8亿欧元下降[100] - 2020年第二季度的信用风险准备金进行了适度调整[96] - 戴姆勒的净信贷损失仍处于非常有利的水平，尚未显示出严重的COVID-19影响[199] 其他新策略 - 戴姆勒的绿色融资框架被CICERO评为深绿色，符合绿色债券和绿色贷款原则[165][167] - 戴姆勒在德国多个地点安装了更多的光伏系统，以实现自发电[163] - 戴姆勒的养老金保持在72%的高资助比率[190]