业绩总结 - 2023年集团收入达到354.42亿欧元，同比增长15%[10] - 调整后息税前利润（EBIT）为26.82亿欧元，同比增长76%[10] - 2023年净收入为16.73亿欧元，同比增长112%[10] - 2023年自由现金流为18.46亿欧元，同比下降27%[10] - 2023年第四季度收入为8761百万欧元，同比增长5%[43] - 2023年第四季度调整后EBIT为402百万欧元，同比下降31%[43] 用户数据 - 2023年乘客数量达到1.23亿，同比增长20%[1] - 2023财年乘客总数为122,535千人，同比下降15.7%[29] 成本与流动性 - 2023年燃料成本为79.31亿欧元，同比增长4%[10] - 2023年末现金及现金等价物为1668百万欧元，同比下降116百万欧元[47] - 2023年集团流动性为104亿欧元，目标流动性为80-100亿欧元[16] 未来展望 - 预计2024年交付超过30架新飞机[6] - 2024财年预计单位收入将稳定或略有下降[23] - 2024财年调整后的自由现金流预计至少为15亿欧元[20] - 2024财年预计运营能力将达到2019年的约94%[20] 市场表现 - 2023财年可用座位公里数（ASK）为300,582百万公里，同比下降16.2%[29] - 2023财年每可用座位公里收入（RASK）同比增长23.6%[31] - 2023财年调整后的每可用座位公里成本（CASK）同比增长15.7%[31] - 欧洲市场ASK下降4.2%，RPK下降1.4%[37] - 北美市场ASK增长14.4%[38] - 南美市场ASK增长34.9%[38] - 亚洲/太平洋地区ASK下降26.2%，RPK下降27.1%[39] - 中东/非洲地区ASK下降2.1%，RPK下降1.4%[40] 新技术与策略 - 计划在2024年继续推动可持续航空燃料（SAF）的使用，2023年已有超过100万次预订包含SAF[9] - 2024财年预计喷气燃料总量为2.0万吨，较2023年增长至9.7万吨[19] - 2024财年第一季度的喷气燃料价格在对冲后为933美元/公吨[19]