业绩总结 - 2021财年第三季度的收入为498.4亿日元，较2020财年第三季度增长39.8%（141.9亿日元）[28] - 第三季度的收入为1419亿日元，同比增长39.8%[32] - 运营费用为687.9亿日元，同比2020财年第三季度增长5.0%（32.4亿日元）[28] - 第三季度费用为324亿日元，同比下降5.0%[32] - EBIT为-183.3亿日元，较2020财年第三季度改善110.8亿日元[28] - EBITDA在第三季度转为正值，现金消耗减少至每月约14亿日元[14] - 经营活动现金流为正，达到91亿日元，EBITDA为正，达到118亿日元[57] 用户数据 - 第三季度的乘客数量为599,000人，同比增长140.9%[37] - 第三季度的客座率为24.3%，较上年同期增长3.8个百分点[37] - 国际乘客收入为48.4亿日元，同比2020财年第三季度增长156.8%（29.5亿日元）[28] - 国内乘客收入为174.4亿日元，同比2020财年第三季度增长27.4%（37.5亿日元）[28] - 第三季度的ASK（可用座公里）同比增长56.5%[30] - 第三季度的RPK（实际乘客公里）同比增长46.7%[30] 收入来源 - 货运收入为161.0亿日元，同比2020财年第三季度增长133.0%（91.9亿日元）[28] - 国际客运收入为47亿日元，同比下降88.3%，但较上年同期增长149.9%[37] - 国内客运收入为174亿日元，同比下降59.3%，但较上年同期增长27.1%[43] - 国际货运收入显著增长，主要由于海运需求转向空运[45] - 燃料费用为1018亿日元，同比下降46.3%[54] 财务状况 - 总资产从2107.2亿日元增加到2312.6亿日元，增加205.4亿日元[57] - 现金及存款从408.3亿日元增加到518.3亿日元，增加110.0亿日元[57] - 利息负债余额从515.1亿日元增加到879.4亿日元，增加364.3亿日元[57] - 股东权益从947.4亿日元减少到817.7亿日元，减少129.7亿日元[57] - 股东权益比率从45.0%下降至35.4%，下降9.6个百分点[57] - D/E比率从0.5倍上升至1.1倍，增加0.5倍[57] - 自由现金流为负，达到252.9亿日元，较上年同期减少28.5亿日元[57] 未来展望 - 预计2021财年全年的EBIT为负1980亿日元，净亏损为负1460亿日元[65] - 国际旅客运输量预计从2790万人次增加到9300万人次，增长232.5%[65] 新产品与技术 - 大型飞机总交付量为235架，较上年增长3%[73] - 中型飞机总交付量为78架，较上年下降1%[73] - 小型飞机总交付量为61架，较上年下降1%[73] - 区域飞机总交付量为51架，持平于上年[73] - LCC（低成本航空）飞机总交付量为9架，较上年增长7架[73] - FSC（全服务航空）与LCC飞机总交付量合计为246架，较上年增长10%[73] - 波音787-9交付量为22架，较上年增长2架[73] - 波音737-800交付量为60架，较上年持平[73] - 波音777-200ER交付量为9架，较上年下降1架[73] - ATR42-600和ATR72-600交付量为13架，较上年增长2架[73]