财务数据和关键指标变化 - 前九个月销售额为287亿欧元，同比下降6%，第三季度销售额为96亿欧元，同比下降 [21] - 调整后EBITDA和EBIT同比大幅下降，主要受材料业务价格正常化影响 [22] - 第三季度并购前自由现金流为3.47亿欧元，同比改善7.58亿欧元，前九个月同比增加超18亿欧元 [23][24] - 净现金增加13亿欧元，达到32亿欧元，股权比率提高到近40%，养老金负债减少3亿欧元至57亿欧元 [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - 材料服务业务：调整后EBIT降至5000万欧元，总发货量稳定，直接面向客户业务量有所扩张 [31] - 工业零部件业务：调整后EBIT同比增加800万欧元，轴承业务受一次性积极影响，锻造技术业务受益于强劲需求，但成本较高 [32] - 汽车技术业务：调整后EBIT同比增加3000万欧元，得益于客户需求增加、部分成本降低以及价格和效率措施，但也有一次性影响和成本上升的抵消作用 [33] - 欧洲钢铁业务：调整后EBIT同比大幅下降1.86亿欧元，但环比增加超2亿欧元，调整后EBITDA达到每吨100欧元 [34] - 海洋系统业务：调整后EBIT同比增加3000万欧元，订单积压在第三季度末达到125亿欧元 [35] - 多轨道业务：整体同比基本稳定，不同业务单元表现各异，乌德和自动化工程业务下降，波利休斯和弹簧与稳定器业务表现良好，纽克拉盈利与去年持平 [36] - 总部及其他业务：调整后EBIT同比下降600万欧元 [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司管理优先事项包括投资组合、绩效和绿色转型，目前正在制定整体概念 [9] - 投资组合方面，将继续精简和降低集团风险，评估欧洲钢铁和海洋系统的独立选项，退出非战略业务 [10] - 绩效方面，目标是实现并购前可持续的正自由现金流，提高利润率至基准水平，改善净营运资本，以回报股东 [11] - 绿色转型方面，欧洲钢铁业务将继续执行tkH钢铁战略，利用领先的绿色技术业务，如轴承、纽克拉、乌德和波利休斯等 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管宏观环境疲软，如德国GDP增长预期降低，但第三季度财务表现符合指引 [14] - 预计全年调整后EBIT在高三位数百万欧元范围内，第四季度因季节性因素预计远低于第三季度 [37][38] - 继续努力将并购前自由现金流提高到略为正值，有信心实现并保持这一目标 [39] 其他重要信息 - 成功完成纽克拉的首次公开募股，初始市值约25亿欧元，总收益6.05亿欧元，公司将保留超50%的股份 [13] - 获得德国政府约20亿欧元的tkH4钢铁脱碳项目资金批准，与梅赛德斯 - 奔驰和本特勒签署了供应低碳钢的谅解备忘录 [16][17] - 纽克拉与北美客户签署电解槽生产能力预订协议，乌德与巴斯夫宣布合作开展专有NOx技术项目 [18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 纽克拉的报告方式以及新CEO对现有计划的看法 - 纽克拉的报告方式尚未确定 [52] - 新CEO表示公司战略不变，将全速实施既定计划，更明确地关注绩效，包括投资组合优化、绩效提升和绿色转型 [53][55] 问题2: 绩效和重组计划的沟通时间、改进重点以及对钢铁业务的看法 - 预计未来几个月内沟通绩效计划细节，可能与全年业绩数据一同公布 [58] - 目前暂不透露绩效计划细节，战略2030中的人员削减和资本支出计划仍在进行中，将有助于提升绩效 [59][60] 问题3: 对当前资本支出水平的看法 - 今年资本支出情况属实，未来几年的资本支出水平正在进行运营规划审查，目前无法给出具体数字 [62] 问题4: 多轨道业务的未来前景、耐心程度和计划 - 公司正在与潜在投资者就弹簧与稳定器和自动化工程业务进行谈判，其余业务正在进行重组，目标是尽快实现盈利 [67][68] 问题5: 除2023财年外，还能从业务中释放多少净营运资本 - 第四季度将释放一个高三位数的净营运资本金额，具体数字需等待绩效计划的制定 [70] 问题6: 尽管进行了重组，但各部门员工数量增加的原因 - 并非所有部门员工数量都增加，公司整体员工数量从2019财年末的10.8万减少到9.7万，部分部门员工增加与特殊订单和非高成本国家的增长计划有关 [74][75] 问题7: 海洋系统、欧洲钢铁和汽车业务的未来计划和现状 - 欧洲钢铁和海洋系统的计划正在推进，汽车业务目前不在优先考虑范围内，多轨道业务中的汽车相关并购进程进展顺利 [77][79] 问题8: 如何使用不断增加的净现金头寸 - 目前没有明确的使用计划，将根据投资组合情况决定，短期内不会有重大举措 [81] 问题9: 欧洲钢铁业务在当前整合中应关注的方面 - 应关注27亿欧元的养老金问题 [82] 问题10: 轴承业务第四季度的订单动态以及是否会受到西门子歌美飒情况的影响 - 目前第四季度暂无具体情况，未收到类似索赔，与西门子歌美飒情况无关，目前处于中性状态 [85][86] 问题11: 脱碳计划中氢气项目供应商可能的延迟情况及对公司的影响 - 公司与多家绿色氢气供应商进行讨论，目前认为这不会成为问题，不会影响与使用绿色氢气相关的资金支持 [88]