财务数据和关键指标变化 - 第三季度实现净收入5.394亿元人民币,超过收入指引上限 [6] - 第三季度交付超过13.4万套,连续第二个季度实现近50%的环比增长 [6] - 第三季度GAAP净亏损连续第四个季度收窄 [7] - 预计第四季度收入接近1亿美元,实现约2000万美元的净利润 [7] - 预计2024年全年实现非GAAP盈利,成为全球首家实现这一目标的汽车激光雷达公司 [7] - 第三季度收入5.394亿元人民币或7690万美元,超过收入指引上限 [30] - 第三季度出货量超过13.4万套,连续第二个季度实现近50%的环比增长 [30] - 第三季度混合毛利率约为47.7% [31] - 第三季度GAAP净亏损连续第四个季度收窄 [32] - 预计第四季度出货量将达到20万套,收入接近1亿美元,实现约2000万美元的净利润 [33] - 预计2024年全年实现非GAAP盈利 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第三季度激光雷达出货量超过13.4万套,连续第二个季度实现近50%的环比增长 [6][30] - 第三季度混合毛利率约为47.7% [31] - 预计第四季度出货量将达到20万套 [33] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国市场高速公路NOA车型约2/3配备激光雷达,城市NOA车型100%配备激光雷达 [9] - 预计2024年中国L2和L2+ ADAS渗透率将达到40%,2025年达到50% [9] - 预计2026年L3自动驾驶解决方案推出,将推动激光雷达需求增长 [10] - 美国NHTSA对配备仅视觉ADAS系统的约240万辆汽车展开调查,凸显激光雷达在车辆安全系统中的关键作用 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司致力于推动激光雷达在自动驾驶系统中的应用,预计这一趋势将持续到2024年和2025年 [6] - 公司致力于提高运营效率和财务纪律,连续四个季度减少GAAP净亏损 [7] - 公司预计2024年全年实现非GAAP盈利,成为全球首家实现这一目标的汽车激光雷达公司 [7] - 公司认为激光雷达技术是推动自动驾驶发展的关键 [8] - 公司认为激光雷达技术直接解决了仅视觉系统的局限性,是提高自动驾驶安全性的关键 [12] - 公司致力于扩大全球市场,已与多家全球知名汽车制造商达成合作 [16][17][18][19][20][21] - 公司致力于探索自动驾驶和机器人市场的机会 [22] - 公司在2024年IAA运输展上发布了最新旗舰360度机械汽车级长距离激光雷达OT128 [23] - OT128已获得90多家全球和国内客户的合同,生产已经开始 [24] - 公司致力于探索新的用例,并与ADAS和AM领域的客户合作 [25] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - CEO表示公司对2024年剩余时间和2025年的势头充满信心 [6] - CEO表示公司对2024年全年实现非GAAP盈利感到兴奋 [7] - CEO表示公司对激光雷达技术在自动驾驶中的作用充满信心 [12] - CEO表示公司对支持理想汽车的快速增长感到自豪,并相信这一势头将持续 [13] - CEO表示公司对与零跑汽车和一家领先的中国电动汽车制造商的新合作感到兴奋 [14][15] - CEO表示公司对扩大全球市场取得的进展感到兴奋 [16] - CEO表示公司对与上汽大众的合作感到兴奋 [18] - CEO表示公司对扩大亚洲市场取得的进展感到兴奋 [20] - CEO表示公司对OT128在市场上的强劲表现感到兴奋 [24] - CFO表示公司对2024年第四季度的预期增长感到兴奋 [33] - CFO表示公司对2024年全年实现非GAAP盈利感到兴奋 [35] 其他重要信息 - 公司任命Andrew Fan为新任CFO [26] - 公司提醒投资者,其展望基于当前市场状况和公司对市场和运营状况以及客户需求的初步估计,可能会发生变化 [34] 问答环节所有提问和回答 问题: Hesai与美国国防部的争议最新进展 - 美国国防部已于10月将Hesai从1260H名单中移除,但随后又以不同理由重新列入 [38][39][40][41][42][43] - 公司表示将继续寻求与美国国防部的公开对话,以纠正错误 [43] 问题: 2025年是否将成为Hesai首个GAAP盈利的全年 - 公司预计2024年第四季度实现GAAP净利润,并预计2025年全年实现盈利 [44][45][46][47][48][49] 问题: 2025年收入和毛利率指引 - 公司预计2025年出货量将超过100万套,收入贡献将来自多个模块 [52][53][54] - 公司预计2025年混合毛利率将保持健康 [53] 问题: 机器人市场的主要客户和产品 - 公司表示已成功获得一些国内和国际客户的订单 [56] - 公司表示不同产品系列适用于不同客户 [57] - CEO表示机器人激光雷达的ASP远高于ADAS,因为销量较低 [59] - CEO表示机器人激光雷达和ADAS激光雷达在技术上有很多相似之处 [60][61][62][63] 问题: ATX和AT128的出货比例 - 公司预计2025年出货量将超过100万套,但未提供ATX和AT128的具体比例 [65] - 公司表示将根据市场情况分享更多细节 [65] 问题: 与华为的合作和竞争 - CEO表示Hesai主要与不使用华为解决方案的客户合作 [68][69][70][71] 问题: OT128的首批客户和与Cruise的合作 - CFO表示OT128已获得90多家全球客户的合同,生产已经开始 [73][74] - CFO表示Cruise已获得额外投资,并已恢复在多个城市的受监督自动驾驶测试 [76][77] 问题: 2025年第四季度和第一季度的运营费用和毛利率指引 - CFO表示2024年全年运营费用将增长不到5%,2025年将采取更积极的费用管理 [81] - CFO表示第一季度通常较第四季度疲软,但未提供具体指引 [82] 问题: ATX和更高级AT产品的价格差距 - CEO表示ATX的价格在200美元左右,而AT512系列的价格是其两倍以上 [88]