公司概况与订单情况 - 公司目前船舶建造在手订单金额折合人民币超过 160 亿元，其中包括一部分待生效的订单 [2] 财务表现与费用分析 - 2024 年前三季度毛利率从 12.69% 增至 16% [3] - 销售费用增加 1,400 多万，主要因海外订单增加导致船舶销售代理费上升 [3] - 管理费用增长约 12%，主要因新业务拓展和人工成本上升 [3] - 财务费用同比增加 1,000 多万，因去年同期美元汇率走高，汇兑收益较高 [3] - 经营性现金流为 -2.4 亿，主要因部分大型海工船舶项目回款进度滞后 [3] 海外市场与汇率管理 - 海外订单收入主要以美元和欧元为主 [3] - 公司根据汇率走势和实际需求，选择合适的汇率管理策略，包括套期保值 [3] 法律诉讼与仲裁进展 - 对股东李露提起的业绩补偿案已开庭，尚处于诉讼未决状态 [3] - 对股东李露提起的商誉损害案尚未开庭 [3] - 佳船企业、刘楠与公司之间的仲裁也处于仲裁未决阶段 [3] 业务布局与未来发展 - 船舶行业处于上升周期，公司在手订单持续增长 [4] - 防务装备板块已形成特种无人船艇订单，包括测量、救援、清障等多种功能和类型 [4] - 能源业务板块尝试增加服务类业务，如船舶 LNG 加注服务 [4] - 新能源船舶领域结合国家政策，推动内河新能源船舶的 EPC 及运营业务 [4] - 船海工程业务以船舶设计引领，带动船舶建造、监理业务全面发展 [4] - 重点发展中小型多用途、灵便型散货船和海工船，保持设计和建造优势 [4]